Batareyani zaryad qilish uchun qanday kuchlanish bor. Batareyani zaryad qilish va qanday qilib to'g'ri ishlash kerak

Avtomobil akkumulyatorlari, imkoniyatlaridan, turlaridan va kattaligidan qat'iy nazar, ideal holda yaqinida kamida vaqti-vaqti bilan zaryadlangan bo'lishi kerak. Bu batareyaning ishlash muddatini uzaytiradi. Faqat batareyalarga zarar yetkazish kerak, aks holda, bir kun batareyaning aniq sabablari yo'q, uzoq umr, buyurtma berishdan va umrining yarmisiz buyurtma beradi.

  Avtomobil akkumulyatorini qanday qilib to'g'ri konteyner qilish mumkin

Aslida batareyani zaryad qilishning faqat ikkita usuli bor. Birinchi usul doimiy oqimni zaryad qilishni o'z ichiga oladi, ikkinchidan esa terminalda voltajning doimiy qiymatida amalga oshiriladi. Zaryadlash uslubini tanlash batareyaning turiga bog'liq va ular quyidagilar bo'lishi mumkin:

• kislota;
• gidroksidi;
• lityum-ion;
• jel;
• gibrid.

Shu bilan birga, zaryadlovchi zaryadlanish akkumulyator batareyasining kuchlanishidan yuqori bo'lishi kerak bo'lgan shahar quvvat manbaidan amalga oshiriladi. Avtomobil uchun 12 voltlik voltli avtomobil uchun akkumulyator batareyalari uchun zaryadlanish kuchlanishi 14-16 volt bo'lishi kerak.

  Qo'rg'oshin quvvatining oqimi

zaryadlash olib plitalar bilan batareyalar turli zaryadlovchi ishlatiladi, lekin asosiy vazifa qachon batareya zaryad batareya joriy zaryadlash va qanday plitalari va elektrolitlar qaynashiga to'kilishiga oldini olish uchun zaryadlash joriy cheklash hisoblash uchun qanday bo'ladi. Buning uchun barcha ishni avtomatik ravishda bajaradigan impulsli zaryadlovchilar ishlatiladi.

Parametrlarni qo'lda moslashtirishga ega zaryadlovchi qurilmalar, ayniqsa zaryadlovchi oqim, zaryadlash oqimining xususiyatlarini o'zgartirish uchun jarayonni doimiy ravishda nazorat qilishni talab qiladi. Oqim, zaryadlanish va kuchlanish sizning qo'lda zaryad olayotgan paytda nazorat qilishingiz kerak bo'lgan asosiy parametrlardir yoki ular zarba zaryadlovchisi tomonidan nazorat qilinadi. Zaryadning nominal oqimini hisoblash juda oddiy. Buning uchun siz batareyaning hajmini bilishingiz va batareyaning nominal hajmining o'ndan biri bo'lishi kerak.

  Batareya zaryadlash texnologiyasi

60 A / soat quvvatga ega akkumulyator uchun zaryadlovchi oqimi 6 A bo'ladi va bu parametrga etib kelganida, zaryadlash to'liq deb hisoblanadi. Zaryad olayotganda voltaj doimo ko'tarilib, oqim tushadi. 2 soat davomida 6 amperdan iborat akkumulyatorimiz uchun oqimning doimiy ko'rsatkichi zaryadning muvaffaqiyatli ekanligini ko'rsatadi.

Zaryadlash vaqtida oqimni kuzatib borish juda muhim, chunki juda yuqori oqimdagi 20-26 soatdan keyin elektrolitlar qaynatiladi va akkumulyator banklari qisqa muddatli bo'ladi. Bunday batareyani tejash deyarli mumkin emas. Optimal zaryad parametrlarini kuzatayotganda sog'lom akkumulyatorni 15-17 soatdan ortiq bo'lmagan miqdorda zaryadlash kerak.

Ba'zi hollarda siz batareyani past oqim bilan zaryadlashingiz mumkin. Bu har bir qutidagi zichlikni tenglashtirish uchun kerak. Bu, ayniqsa, xizmat ko'rsatilmaydigan batareyalar uchun amal qiladi. indeks va past zichligi taxminan 1,2 bo'lsa - 1,3, va turli banklarda, keyin banklar elektrolitlar zichligi zaryad bir 40-soat tsikli keyin, 2 amper oralig'ida bir kichik joriy etish tiklanadi. Ushbu usul butunlay chiqarilgan batareyalarni zaryad qiladi. Misol uchun, sovuq mavsumda vositani ishga tushirish uchun qayta urinishlar bo'lganidan so'ng, bu zaryadlash usuli tavsiya etiladi va siz plitalar sulfatlash boshlangan paytni o'tkazib yubormaysiz. Jel batareyalari uchun zaryadlovchi oqim va lityum-ionli batareyalar uchun zaryadlovchi oqim ularning xususiyatlariga mos ravishda belgilanadi va ular faqat maxsus xotira bilan to'lanadi.

  Dvigatel va AC quvvatining xususiyatlari

Elektrolit bilan ishlaganda, zaryad olayotganda idishlarga elektrolitni qo'shishning iloji bo'lmasligi kerak. Topping uchun faqat distillangan suv ishlatiladi. Ehtiyotkorlik bilan ishlaydigan batareykalarga texnik xizmat ko'rsatilmagan batareyalar avtomatik zaryadlovchi qurilmalar bilan ishlaydi.

Batareyani ikki usul bilan zaryad qilish texnologiyasi g'ayritabiiy narsa emas. Agar siz batareyani doimiy voltaj bilan zaryad qilsangiz, u holda joriy darajani quvvatning o'ndan biriga ko'ra sozlash va zaryadlash jarayonini boshlash kifoya. Zaryad olayotganda, oqim to'liq tushganda tushadi va 10-15 soatgacha bo'lgan vaqtni oladi, batareya zaryadini to'liq to'ldiradi.

Muqobil oqimni zaryadlash biroz murakkablashadi, lekin unda ham hech qanday arsenomus yo'q. Batareya terminali zo'riqishini nazorat qilish butun qiyinchilikdir. Birinchi holatda bo'lganidek, joriy indikator hajmi 10% ga o'rnatiladi, undan so'ng zaryad terminali kuchlanish 14 voltga oshmaguncha amalga oshiriladi. Ushbu parametrga erishilgandan so'ng, oqim yarmi qisqaradi, batareya 15 V ga teng bo'ladi.

Keyinchalik, uchinchi marta, oqim yarmiga qisqaradi va terminalda bir necha soat davomida kuchlanishni barqarorlashtirishdan so'ng, zaryadlashni to'liq deb hisoblash mumkin. Batareyalarni chegara va yaxshi yo'llarga hamma qo'yib yubormang!

Batareya zaryadlash oqimi

Bir qarashda, akkumulyator batareyasi oddiy protsedura bo'lib ko'rinishi mumkin. Bunday narsa borligi ko'rinadi - siz batareyani tarmoqqa ulashingiz kerak va 100% zaryadlangunga qadar kuting. Biroq, bu borada e'tiborga olish kerak bo'lgan ayrim nuanslar bor. Avtomobil akkumulyatorini nimaga sarflashim kerak? Quyida siz bu haqda bilib olasiz.

Batareyani zaryadlashning umumiy printsiplari

Zaryadlangan batareyani uzoq vaqt davomida ishlashi uchun yaxshi va to'g'ri oqimdan foydalanish kerak. Avtomobildagi 60 Aa batareyaning hozirgi quvvati normadan oshmasligi kerak, aks holda avtomobilchi muayyan muammolarga duch kelishi mumkin. Zudlik bilan ta'kidlash kerakki, avtomobil akkumulyatorini zaryad qilish juda qiyin, ayniqsa, kimyo va fizikada biror narsa tushunsangiz. Batareyani zaryad qilishdan oldin siz uning operatsion xususiyatlarini va xususiyatlarini diqqat bilan o'rganing.

Bundan tashqari, xotiraning xususiyatlarini to'g'ridan-to'g'ri o'rganishimiz kerak, ammo eng muhimi, qaysi qurilma qurilma 60 A yoki undan boshqasiga zaryad qilishini bilishdir. Avvalo, esda tutingki, har qanday holda doimiy bo'lishi kerak. Agar siz ushbu impulsni qanday cheklashni bilmasangiz, siz maxsus rektifikatorlardan foydalanishingiz mumkin. Ushbu qurilmalar voltaj va boshqa parametrlarni moslashtirish uchun zarur.

Xotira kartasini xarid qilish yoki ijaraga olish uchun uning xususiyatlarini va imkoniyatlarini diqqat bilan o'qishingiz kerak. Misol uchun, 12 voltsli batareyani ishlatish uchun zarur bo'lgan xotira zarur bo'lganda kuchlanish darajasini 16,6 voltsgacha oshirishga imkon beradi. Odatda, bu qarovsiz qurilmani zaryad qilish uchun talab qilinadi.

Avtomobil akkumulyatorlarini zaryad qilish usullari

Shunday qilib, siz 60 yoki undan ko'p Ah uchun akkumulyator batareyasi orqali zaryadlovchi oqimni mustaqil ravishda boshlashga qaror qilsangiz, bu jarayonni bajarish usullari bilan tanishishingiz sizga foydali bo'ladi. Bu maqsadda ikki xil usulni qo'llash mumkin - yoki doimiy oqim yoki doimiy voltaj bilan. Ushbu usullarda hech qanday farqlar yo'q - har ikkala usul ham to'liq ta'minlangan. Albatta, to'g'ri yondashuv va barcha texnologiyalarga rioya qilish bilan.

1-usul - doimiy oqim bilan

Avvalo, bu parametr sobit bo'lganida, yo'lovchi avtomobili yoki yuk mashinasining batareyasi uchun to'lovning sxemasini ko'rib chiqaylik. Ushbu usulning o'ziga xos xususiyatlaridan biri avtomobil egasining xotiradagi parametrni vaqti-vaqti bilan kuzatib borish va kerak bo'lganda sozlashi kerak. Odatda, tekshirish va nazorat qilish jarayoni har bir yoki ikki soat ichida amalga oshirilishi kerak, lekin kamida kamida.

Avtomobil akkumulyatorini zaryad qilish uchun qanday? Avtomobil akkumulyatorini zaryad qilish usuli yuqorida ko'rsatilgan indeksning doimiy qiymatini hisobga olgan holda amalga oshiriladi. Ushbu parametr umumiy batareya quvvati hajmining 0,1% ni tashkil etadi, u yigirma soat davomida uzilishlarsiz ketkaziladi. Shunga muvofiq, agar u 60 Aa quvvatga ega bo'lsa, u holda qurilmani zaryad qilish uchun oqim 6 amper bo'lishi kerak. Ushbu indikatorning barcha jarayonlar davomida mustahkamligini ta'minlash uchun ko'plab xotira qurilmalari bilan jihozlangan regulyatordan foydalanish kerak.

Avtomobil akkumulyatorining batareyasi darajasi yuqori bo'lishini ta'minlash uchun ekspertlar zarba kuchi bilan bosqichma-bosqich kamayib boruvchi funktsiyani ishlatishni maslahat beradi. Bosqichni qisqartirish funktsiyasining faollashuvi qarshilik indeksining oshib borishi bilan bog'liq.

Bundan tashqari, so'nggi avloddagi xizmat ko'rsatilmaydigan qurilmalarga tegishli tavsiyalarni alohida ta'kidlash kerak. Bunday holda, bu shundan iborat kuchlanish parametrini 15 volta oshirish   , avtomobilning akkumulyatoridagi joriy parametrni yarmiga qisqartirish. Boshqacha qilib aytganda, sizning qurilmangizning imkoniyatlari 60 A ga bo'lsa, u holda kichik oqim parametri 1,5 amperga o'rnatilishi kerak.

Batareya assimetrik oqim bilan zaryadlanganidan so'ng, bir yoki ikki soat ichida barcha parametrlar o'zgarmasa, qurilma ishga tayyor bo'lishi mumkin. Qurilmaga xizmat ko'rsatilmasa, mos keladigan kuchlanish kuchlanish darajasi 16,4 volt bo'lganida keladi (videodagi muallif avtoulovni o'rganishni o'rganishadi). Yangi boshlanuvchilar uchun barcha sirlar.

2-usul - doimiy voltaj bilan

Bu holatda qaysi holatni tanlashim kerak? Ushbu usul butunlay zaryadlovchi qurilma tomonidan taqdim etilgan yuqoridagi parametrning qiymatiga bog'liq.

Batareyani kun davomida zaryad qiladigan bo'lsangiz, jarayon shu tarzda amalga oshiriladi:

• agar kuchlanish darajasi 14.4 volts bo'lsa, unda yukning 75-85 foizi qurilmaning xususiyatlariga qarab 24 soat ichida to'ldiriladi;
• agar yuqorida ko'rsatilgan ko'rsatkich 15 voltga teng bo'lsa, qurilma zaryadlash darajasi taxminan 85-90 foizni tashkil qiladi;
• parametr 16 volts bo'lsa, transport vositasining batareyasi taxminan 95-97% miqdorida zaryadlanishi mumkin;
• qurilmani to'liq zaryad qilish uchun kamida 20 va 24 soatdan ortiq bo'lmaydi, kuchlanish darajasi 16,3 V bo'lishi kerak.

Qurilmaning to'liq zaryadlanganligini tushunish uchun uning asosiy ko'rsatkichi qurilmaning chiqishidagi kuchlanish darajasidir. Ushbu qiymat 14.4 volt bo'lishi kerak. Agar xotira yorug'lik indikatori bilan jihozlangan bo'lsa, protsedurani oxiriga etkazuvchi vositachiga yashil chiroq bilan xabar beradi. Ko'pgina mutaxassislarning fikriga ko'ra, foydalanilmaydigan batareyalar taxminan 95% ga qayta zaryadlanadigan bo'lishi kerak, shuning uchun ular kuchlanish kamida 14,4 volt bo'lishi kerak.

Eslatib o'tamiz, qurilma xizmat ko'rsatishda zaryad olayotganda, jarayonni boshlashdan oldin uning barcha fişlerini ochish tavsiya etiladi. Agar buklar qattiq tortilgan bo'lsa, bu tizimda ortiqcha bosimga olib kelishi mumkin, bu nazariy jihatdan portlash bilan bog'liq. Moyaklar to'liq burish kerak emas, ularni gevşetin.

Avtomobil batareyasining (batareya) zaryadlovchini qanday qilib to'g'ri zaryadlash mumkin. Dummies uchun ko'rsatmalar.

Quyidagi hollarda batareyani zaryadlash lozim:

• Batareya quvvati past
• Yiliga bir marta
• Sovuqdan oldin
• Hech narsa qilish

Batareyani ishga tushirgich aniq aniq emas,
  zaryadlanmagan avtomobilning batareyasidagi kuchlanish 12,0 voltga yaqinlashadi,
  Ko'rsatkich (mavjud bo'lsa) zaryad qilish zarurligini ko'rsatadi.

Jeneratördan kichik ishlaydigan va kam kuchlanish to'liq zaryadlashni ta'minlay olmaydi. Shuning uchun, batareyaning oldini olish uchun yiliga bir marta to'liq zaryadlash tavsiya etiladi.

Frostlar batareyada favqulodda ta'sirga ega. O'z-o'zidan ketish tezlashadi. Chiqarilgan batareyaning elektrolitlar zichligi kam. U muzlatib qo'yishi mumkin. suyuqlik, ma'lum kabi, yopish va batareya plitalari sindirish mumkin muzlatilgan elektrolitlar kengaytirish muzlash vaqtida, batareya juda tez foydasiz bo'ladi - kichik quvvatiga ega va kuchlanish yaxshi ko'rsatib, hatto, agar barbod bo'lishi mumkin.

Batareyani zaryad qilish uchun sizga zaryadlovchi kerak, uni voltaj, oqim bilan nazorat qilish mumkin, bu variantlardan birini tanlashingizga yoki to'liq avtomatik bo'lishingizga imkon beradi. Oqim yoki kuchlanish nazorati bilan zaryadni ko'rib chiqamiz.

Batareya sovuqda bo'lsa, uni isitish kerak. Zaryadlashni boshlash uchun, uni butunlay iliqroq kuting. Batareya zaryadsizlangan bo'lsa, siz zaryadlashni boshlashingiz mumkin, lekin zaryadlash oxirida xona haroratida bo'lishi kerak. Agar iliqlash uchun vaqtingiz bo'lmasa, siz isitishdan keyin qayta zaryadlashingiz kerak. Agar 0dan chiqsa - avval iliqlik.

Biz batareyani mato bilan artib, tuynuklarni siqib chiqaramiz, ko'pincha ular olinadigan plastmassa plastinka ostida. Axloqsiz idishlarga kirishga yo'l qo'ymang.

Biz elektrolitlar darajasiga qaraymiz. Tanadagi belgilar past yoki undan ham past bo'lsa, plitalari yopilmasligi kerak - DISTILLED suvini kerakli darajaga qo'shing.

Zaryadlovchi qurilma ustida barcha tugmalarni Min holatiga o'tkazing. Biz ijobiy + terminali joylashtirdik. Bir oz boshqa tomonga buriladi - yaxshi muloqot uchun. Biz salbiy - terminali tashlaymiz, biroz yon tomonga burib o'tamiz. Zaryadlash qurilmasini tarmoqqa ulaymiz.

Biz batareya quvvati bilan ishora qilyapmiz, masalan 55 amper soat. Kapasitani 0.1 ga ko'paytiring va batareyaning zaryadlash oqimini oling. 55 * 0.1 = 5.5 A

12V akkumulyator uchun zaryadlash kuchlanishi 14,7-14,9 voltsdan oshmasligi kerak.

Shuning uchun biz zaryadlash uchun 2 ta qiymatga ega bo'ldik.

Zaryad qilish paytida, oqim va kuchlanish ushbu qiymatlardan oshib ketmasligini tekshiring.

Shahar zaryadlash
  Biz mos keladigan oqimni o'rnatdik, bu biroz kamroq bo'lishi mumkin. Zaryadlovchi avtomatik ravishda ishlayotgan bo'lsa, u o'z kuchini saqlab qoladi, kuchlanish o'zgaradi. Tanglik asta-sekin o'sib boradi. Zaryadlovchi qurilma eski bo'lsa, avtomatik emas, siz qurilmalarni kuzatib borishingiz va kerakli darajadagi oqimni ushlab turish uchun qo'lni voltaja oshirish uchun qo'lni burishingiz kerak. Voltaj 14,9V dan oshmasligi kerak.

Ruxsat etilgan kuchlanish bilan zaryadlang
  Ushbu tartib bilan, zaryadlovchi oldindan aniqlangan kuchlanishni ushlab turadi, masalan, 14,7 volt, lekin oqimni cheklaydi. Ish jarayoni shunga o'xshash. Bunday zaryad vaqtida kuchlanish doimiy bo'ladi va oqim tushadi. Avtomatik zaryadlovchi qurilmasi kuchlanish uchun ko'rsatilgan amperni saqlab turadi. Agar qurilma avtomatik bo'lmagan bo'lsa, dazmolni 14,7 V kuchlanishdagi kuchlanish vaqtida namunamiz uchun oqim 5,5 A dan oshmasligi kerak, biroq 1 amperdan past bo'lmasligi kerak.

Zaryadlovchi kichik oqimlar zaryadlash vaqtini oshirishi mumkin. X 0,1 gacha bo'lgan oqimlarni zaryad qilish kerak emas, bu batareyaning plitalari uchun zararli.

14.9V kuchlanishda oqim bir soat ichida o'zgarmasa zaryad tugadi. Bu 1 A dan kam bo'ladi. Banklarda, ayni paytda, kabarcıklar ko'rinadi.

Agar sizda gidrometre mavjud bo'lsa, u tegishli zaryadlangan batareyaning zichligini ko'rsatishi kerak.

Batareya hajmi mos bo'lmasa, uni sinab ko'rishingiz mumkin.

1 tomon - akkumulyatorni 11,9 V gacha bo'lgan chiroq bilan chiqarib oling va uni to'liq zaryadlang

2 tomonlama - boshqa yo'nalishdagi oqim bilan zaryadlash. Bu plitalarning sulfatatsiyasini bartaraf qiladi (normal faoliyatni to'xtatadigan blyashka turi). Ikkinchi usuli uchun shunga o'xshash funktsiyaga ega maxsus zaryadlovchi kerak. Masalan, "tsikl" rejimi. Rejimning ma'nosi - zaryadlanish vaqti-vaqti bilan oziqlanadi va o'chiriladi. Ushbu rejim haqida qo'shimcha ma'lumot olish uchun zaryadlovchi qo'llanmasidagi ko'rsatmalarni o'qing. qurilma, bu rejimida faoliyat bo'lsa, yarim-avtomatik - Misol uchun, bir lampochkaning birlashganda bo'lishi kerak va joriy qo'yish, u ko'rsatmalar nazarda tutilgan bo'lmasa, 11,9 quyida kuchlanish kuzda jarayonida va 15 yuqorida oshirish bermadi ishonch hosil qilish uchun kerak bo'ladi.

Baxtli akkumulyator batareyasi!

Har bir avtomobil egasi, vaqti-vaqti bilan, nima qilish kerakligini bilishi kerak. Tajribali bo'lmagan avtomobillar akkumulyatorni qayta zaryad qilish uchun faqat zaryadlovchiga ulangan bo'lishi kerak, deb o'ylashadi, lekin bu butunlay to'g'ri emas. Ushbu jarayon quyidagi qoidalarga rioya qilishni talab qiladi, biz quyida muhokama qilamiz.

Batareyani zaryadlashning umumiy printsiplari

Avtomobil akkumulyatorining 60a zaryadlovchi oqimidan nima foydalanishim kerak? Zaryad qilish jarayoniga o'tmasdan oldin siz foydalangan batareyaning texnik xususiyatlari bilan tanishib chiqing. Bundan tashqari, xususiyatlari va zaryadlovchini o'rganish kerak. Ishlatiladigan batareyaning xususiyatlaridan qat'i nazar, zaryadlanayotgan oqim yoki kuchlanishning barqaror bo'lishi kerak. Signalni mustaqil ravishda qanday qilib cheklashni bilmasangiz, siz elektr tarmog'idagi elektr tarmog'iga to'g'rilanadigan elementni qo'shishingiz mumkin, bu kuchlanish qiymatini sozlash uchun ishlatiladi.

Zaryadlovchini sotib olayotganda yoki uni ijaraga olayotganda, shuningdek, qurilmaning barcha texnik xususiyatlari va xususiyatlarini diqqat bilan o'rganib chiqishingiz kerak. Bu muhim, chunki xotira muayyan imkoniyatlarga ega bo'lishi mumkin. Misol uchun, agar zaryadlovchi 12 voltsli batareya uchun ishlatilsa, aksariyat qurilmalar voltajni zarur bo'lganda 16 voltga oshirishlari mumkin. Odatda, bunday ishlamay qolgan batareyalarning ishlashini tiklash uchun amalga oshiriladi.

To'lovni o'zingiz qaytarib olish usullari

Batareyani sxema bo'yicha kichik zaryadlangan assimetrik oqim bilan qanday zaryadlash mumkin? Amalda, bu vazifani bajarish uchun ikkita usul mavjud: to'g'ridan-to'g'ri oqim yoki doimiy voltaj qiymati. Bunday holda, ushbu usullarda alohida farqlar mavjud emas - har bir usul to'liq va samarali hisoblanadi. Tabiiyki, ularning bajarilishida barcha kerakli daqiqalar va nuanslar kuzatilsa.

1-usul - doimiy oqim bilan

Birinchidan, siz doimiy akkumulyator yordamida batareyaning ishlashini tiklashning birinchi usuli bilan tanishishingizni tavsiya qilamiz. Ushbu usulning o'ziga xos jihati shundaki, avtomobil egasi zaryadlovchi qurilmadagi parametrning qiymatini vaqti-vaqti bilan kuzatib borishi kerak. Va agar kerak bo'lsa, hozirgi vaziyatni o'zgartirish kerak bo'ladi. Odatda, tashxis va tekshirish jarayonida bir marta 1-2 soat amalga oshiriladi, lekin u kerak, deb (video muallifi - kanal batareya xodimi Nijniy Novgorod) kamida.

Ushbu usulni qo'llash uchun eng yaxshi oqim nima? Jarayonning o'zi doimiy qiymatni hisobga olgan holda amalga oshiriladi - qiymat avtomobilning umumiy quvvati hajmining taxminan 0.1% bo'lishi kerak. Ushbu akkumulyator batareyasi 20 soatdan keyin chiqariladi. Ya'ni, agar u 75 A ga teng bo'lsa, u holda batareyaning zaryadini tiklash oqimi taxminan 7,5 amper bo'lishi kerak. Ushbu qiymati qanday cheklash mumkin - zamonaviy zamonaviy zaryadlovchilarda maxsus regulyator mavjud, siz parametrning qiymatini u bilan cheklab qo'yishingiz mumkin.

Bundan tashqari, xizmat ko'rsatilmaydigan batareyalar haqida alohida aytib o'tish kerak. Bunday qurilmaning ishlashini qayta tiklash bilan, 15 voltgacha quvvat sarflaganda kuchlanish qiymatini oshirish kerak, bir vaqtning o'zida oqimni 50 foizga kamaytirish kerak. Ya'ni, agar ishlatilayotgan qurilma hajmi 60 A ga teng bo'lsa, u holda joriy qiymat 3 amperda o'rnatilishi kerak. Avtomobil akkumulyatorining to'liq zaryadlanganligi haqiqatan ham zaryad olayotgan 1-2 soat davomida barcha ish qiymatlarining o'zgarishsiz qolishi bilan farqlanishi mumkin. Qurilma o'zi xizmat qilmasa, qurilma voltaji 16,4 sarma bo'lsa, qutqaruv amaliyoti tugatilishi mumkin.

Ikkinchi usul - doimiy voltaj bilan

Yana bir usul - doimiy voltaj bilan, amalga oshirish qiyin va kam samarali.

Zaryad qilish amaliyoti kamida 24 soat davomida bajarilishi kerak:

1. Qurilma avtomobildan olib tashlandi, buning uchun barcha terminallar uzildi va kelepçeler o'chirildi.
2. Batareya chiqariladi va sinov kabellari terminallariga ulanadi.
3. Keyin, yuqorida aytib o'tilganidek, bir kun kutishingiz kerak bo'ladi. Shundan so'ng, siz xotira ekranidagi parametrlarni tekshirishingiz kerak (video muallifi Batareya kanali).

Batareyaning zaryadlanganligini qanday tushunish kerak:

• kuchlanish parametri 14,4 voltsga teng bo'lsa, keyingi 24 soat ichida batareyaning zaryadini taxminan 75-85 foizga oshirish mumkin, lekin bu holda batareyaning xususiyatlariga juda bog'liq;
• agar voltaj parametri 15 voltga teng bo'lsa, bu batareyaning taxminan 85-90% gacha to'ldirilganligini ko'rsatadi;
• kuchlanish parametri 16 V ga teng bo'lganida, biz batareyaning taxminan 95-97% miqdorida zaryadlanganligini, ya'ni uni keyinchalik ishlashini, asosan, ruxsat berilishi mumkin degan xulosaga kelishimiz mumkin;
• agar siz qurilmangizni maksimal zaryad qilishni xohlasangiz, bu vazifa bir kundan ortiq davom etadi, zaryad haqida 16,3 V kuchlanish haqida xabar berishi mumkin.

Agar siz zamonaviyroq zaryadlovchi qurilmangizga ega bo'lsangiz, uning lampalaridagi maxsus ko'rsatkichlar bo'lishi mumkin - bu jarayonni yakunlash jarayonini aniqlay olasiz. Batareya foydalanish uchun tayyor bo'lganda, ko'rsatkich yashilga aylanadi. Agar uning rangi qizil bo'lsa, protsedura bajarilmayapti, yoki bajarilish davomida ba'zi muammolar yuzaga kelsa, batafsil diagnostika talab etiladi. Aksariyat akkumulyatorlar mutaxassislarining ta'kidlashicha, xizmat ko'rsatilmagan akkumulyatorlarni taxminan 95% ga qayta to'ldirish kerak, bu variant eng dolzarb hisoblanadi. Bunday holatda, batareya butun xizmat muddatini to'liq ishlab chiqishi mumkin, lekin kuchlanish parametri 14,4 volttan kam bo'lmasligi kerak.

Surat galereyasi "Noto'g'ri batareya"

Xulosa

Zaryad qilishda, har qanday zamonaviy batareyaning narxi qancha bo'lsa va qanday ishlab chiqarilgan bo'lsa, u ishlab chiqarilishi kerak. Ushbu vazifani o'z vaqtida bajarish ishlatiladigan qurilmaning xizmat muddatini sezilarli darajada oshiradi. Ayniqsa, sovuq ob-havoning boshlanishidan oldin va qishdan keyin bunday tartibni bajarish juda muhimdir. Xizmat qilingan batareyani zaryad qilish paytida, o'z banklaridagi teshiklarni ochish kerak.

Buni qilmasangiz, banklarda yuqori bosim paydo bo'lishi mumkin va bu, o'z navbatida, portlashga olib kelishi mumkin. Bularni to'g'ridan-to'g'ri olish kerak emas, ularni bir oz zaiflashtirish mumkin.

Tez-tez drenajlash muammosiga duch kelsangiz, unda siz tashxislashingiz kerak. Avvalo, korpusni shikastlanishiga, terminallarning ishlashiga tekshirish kerak. Zarar etkazadigan tanaga ega bo'lgan qurilmada elektrolitlar oqishi mumkin, bu esa uning doimiy oqishiga olib keladi. Elektrolit eritmaning darajasini ham tekshirish kerak - ideal, suyuq barcha banklarni qoplashi kerak, agar bo'lmasa, tizim distillangan suv bilan to'ldirilgan bo'lishi kerak. Buning hammasini zaryadlashni boshlashdan oldin tekshirish kerak.

"Ishchi suyuqlikning zichligini qanday oshirish mumkin?"

Qo'llaringiz qurilma qirg'og'idagi elektrolitlar zichligini oshiradi va buning uchun nima kerak bo'ladi - quyidagi videoda berilgan javoblarni izlang (muallif - Denis Legostaev).

batareyaning mukammal va xatosiz faoliyat elektrodlari, texnologiyalar va asbob-uskunalar va vakolatli xizmat batareyaning mukammallikni ishlab chiqarishda foydalaniladigan qo'rg'oshin ichida kiruvchi aralashmalarning, qotishma elementlarning muvofiqlik, borligiga teng bog'liq. kislotasi avtomobil batareya aksariyati bir sinfga tegishli bo'lmagan amalga mos ravishda, avtomobilchi bir oz, - elektrolit holati va tanlash huquqiga nazorat qilish - kuchlanish va joriy avtomashina batareyani zaryadlash uchun qanday.

Yangi avtomobil akkumulyatorini birinchi marta zaryad qilish

Aksariyat hollarda, xizmat markazlari va auto do'konlari, 55 dan 100 Qani avtomobil batareya ta'minlovchi, yangi batareya olish mumkin bo'lgan mijozlar uchun jozibador qilish so'rayman, shuning uchun mahsulot elektrolitlar zaryadlangan shakli bilan taqdim etiladi. Ishchilar tanlangan batareyani modelini mashinada tekshirib, o'rnatadilar. Ba'zida zaryadlash darajasi, o'rnatilgan "rangli chiroq" belgisi - "ko'z qovoqlari" ni o'qishni tasdiqlaydi.

Tavsiyalar! Batareyani sotib olayotganda "ko'z" ning guvohligiga ishonmang, vilka va voltmetr bilan tekshiring.

Ehtimol, bu qulay. Elektrolitlar, zaryadlovchi qurilmalar bilan bezovta qilmang, juda og'ir jihozlarni ko'taring. Misol uchun, 55 Og'lik avtomobilda akkumulyator 15 kilogrammga teng va 60 O, 70 Oh va 100 A ga 16 kilogramm, 18 kg va 25 kg vaznga ega.

Reklama saytlari va barcha brendlar va kostyumlarning ko'plab istaklari sizning boshqa hech narsa qilishingizga hojat yo'qligini bildiradi, batareyaning foydalanish muddati davomida to'g'ri ishlaydi. Ishlab chiqarish qurilmalari tayyor batareyalarni zaryad qilmaydi, batareyali elektrodlarning kerakli xususiyatlari maxsus ishlov berish liniyalarida shakllanadi va elektrolitlarsiz tugatilgan holda uyga o'rnatiladi.

Bu quruq zaryadlangan akkumulyator batareyasi, uni elektrolit bilan to'ldirish kifoya va siz to'la zaryadlangan batareyani olasiz - batareyani zaryadlash shart emas. Bunday usul transport va saqlash, avtomobil zavodlari va dilerlik markazlariga yetkazish uchun qulaydir.

Sotib olishning qulay shakli bilan bir qatorda yangi batareyaning qancha vaqt yashashi va ishlashi, ayniqsa, sotib olingan avtomobil akkumulyatorining taqdiri haqida biz uchun juda muhim. Batareya sotilgunga qadar, sizning yangi avtomobil akkumlyatoringizdan qanday akkumulyator batareyasi 60 Kg quvvatiga ega bo'ladi va o'rnatish qiyin. To'liq elektrolitlar bilan deyarli barcha avtomobil akkumulyatorlari 20-30% zaryad kamomadli omborlarda saqlanadi. Buning sababi - odatda, barcha avtobatareylar uchun kamida bitta xizmatni boshqarish funktsiyasi bo'lgan bir zaryadlovchi ishlatilgan. Ehtimol, 55 Oh, 60 Ah, 70 Ah va 100 Ahdagi avtomobil akkumulyatorlari bitta oqim va kuchlanish bilan ishlaydi. Ba'zi batareyalar zaryaddan o'tkaziladi va ba'zilari to'liqsiz qoladi. 55 Oh va 100 Ah akkumulyatorini qanday akkumlyatordan olishim kerak? Joriy ko'rsatkichlar deyarli ikki barobar katta bo'lishi kerak.

Tavsiyalar! Transformator va diodli juftlik bilan arzon Xitoycha zaryadlovchilarni ishlatmang. Ular deyarli har doim yangi batareyalarning ishdan chiqishiga sabab bo'ladi.

Zaryad parametrlari, nima bilan shug'ullanish kerak va kuchlanish sizda avtomobil batareyasini zaryadlash kerakmi?

Yangi avtomobil akkumulyatorini sotib olganingizdan keyin uni avtomobilga o'rnatishga shoshilmang. Yangi mahsulotlar to'liq bo'lmagan narxni yoqtirmaydi. Zaryadlash moslamasini voltmetr va ammeter bilan ulang, zaryad parametrlarini qo'lda o'rnating. Zaryadning dastlabki soatlarida oqim minimal darajaga tushishi kerak va gazning shakllanishi biroz ortadi.

E'tibor bering! Universal qoidadan foydalaning - dastlabki bosqichda zaryadlovchi tokning qiymati batareyaning nominal hajmining o'ndan biri bo'lishi kerak. Zaryadlash oxirida oqim 1-1,5 A ga kamayadi. Voltaj 14,6V dan oshmasligi kerak.

Misol uchun, 70Ah yoki 75Ah avtomobil akkumulyatorini zaryad qilish.

Yangi batareyalar uchun eng yaxshi qiymat 7 A, 1dan 3 yilgacha bo'lgan batareyalar uchun kamida 7,5-8,0 A bo'lgan.

Batareyani zaryad qilish

Zamonaviy zaryadlovchilar akkumulyatorni 90-97% gacha zaryad qilishlari mumkin. murakkab davrlari tashkiloti ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan, hatto 105% salohiyatini olinishi mumkin haq, lekin bu natija qo'rg'oshinli batareya kimyo va maxsus uskunalar chuqur bilim, ko'p hollarda iqtisodiy emas talab qiladi.

Kislota akkumulyatori printsipi ixtiro qilingandan buyon doimiy kuchlanish ishlatilgan. Yoqimli batareyalarni keng ishlatishdan keyin ishlab chiqaruvchining hayoti davomida ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan darajalarda ularni ta'minlashda jiddiy muammolar yuzaga keldi. Klassik akkumulyator batareyasi uchun ishlab chiqilgan texnikadan foydalanish yangi drayvlar uchun yaroqsiz holga keltirish uchun tezda xizmat qildi. O'tgan o'n yillik muammolarni hal qilish uchun zaryadlovchilarni ishlab chiqaruvchilarga asosiy versiyaning turli xil modifikatsiyalari taklif qilindi:

• assimetrik oqim bilan zaryadlash. batareya zaryad terminali kuchlanish 0,01sek davomida qutblanish bekor keyingi 0,01 soniya davomida 14,2 V, 3,6 V kuchlanish bo'ladi;
• impuls oqimi. Yuqorida ko'rsatilgan usulning o'zgarishi, unda kuchlanishning muddati zaryadlashning etishmasligi bilan almashtiriladi, bu vaqtda batareya "to'xtaydi";
• hozirgi bosqichdagi o'zgarishlar. Batareyaning terminallarida zaryadlanish kuchlanishi ma'lum bir qonunga muvofiq 12.6 V dan 14.6 Vgacha o'zgaradi.

Ushbu oqimlarning qaysi biri avtomobil akkumulyatorini zaryad qilishdan yaxshiroq? Yuqoridagi usullardan har biri muayyan vaziyatda o'ziga xos tarzda yaxshi.

uzoq vaqt batareya hujayralari turli harakat uchun asimmetrik toki zaryad, usul yo'qotib salohiyatini "katta" disklar qayta tiklash imkonini beruvchi, sülfasyon bilan shug'ullanish uchun bir yo'li sifatida samarali ekanligini isbotladi. Yangi batareyani zaryad qilish uchun maxsus afzalliklari yo'q. Mutaxassislar trombotsit sulfatining oldini olishda kuchlanish assimetriyasini qo'llashni juda tavsiya qiladilar. Odatdagi usuli bilan va hozirgi assimmetriya bilan uchdan to'rt gacha tejamkorlik o'zgarishi.

Pulsning oqimi, shuningdek, bosqichma-bosqich kuchlanish o'zgarishining usuli, batareyaning nominal zo'riqishida 90-95% hajmda bo'lganida, zaryadlashning yakuniy bosqichida eng samarali hisoblanadi. Ushbu zaryad olish usuli VARTA korporatsiyasining nemis mutaxassislari tomonidan taklif qilingan murakkab zaryadning ajralmas qismi sifatida umid baxsh etadi. Ushbu protseduraning mohiyati shunda zaryadlovchi oqim va diagnostikani doimiy ravishda nazorat qilish, sensorlar va akkumulyatorga o'rnatilgan mikroprosessor yordamida amalga oshiriladi. usul avtomobil kompyuter murojaat batareya hayot tsikli 20% ortish uchun mo'ljallangan joriy generator mashinasini zaryad nazorat nazarda tutadi va yoqilg'i iste'molini kamaytirish mumkin o'z ichiga oladi.

Zaryadli oqimning asosiy printsipi

Batareyada zaryadlashni yig'ish chiziqli va doimiy jarayon emas. Xizmatga yaroqsiz batareyalar 14.2 - 14.6 V optimal kuchlanish, ko'plab ilovalar bo'yicha tavsiya etilgan shunday qilib oldingi haydovchi dizaynlarida oldindan ishlatilgan 13.2-13.8 V dan yuqori bo'lgan tarzda ishlab chiqilgan.

Stabillashadigan kuchlanish bilan asosiy nazorat qilingan parametr oqim bo'lib qoladi. Zaryadlash boshlanganidan bir necha soat o'tgach, dastlabki oqim asta-sekin asosiy oqimning taxminan 30 foizigacha ma'lum bir tanqidiy qiymatga tushadi. Mutaxassislar bu daqiqalarda elektrolitlardagi ionlarning konsentratsiyasini va elektrodlar bo'shliqlarini tenglashtirish uchun "batareya quvvati" qisqa muddat uchun to'lovni to'xtatishni tavsiya qiladi. Agar sizda "aqlli" zaryadlovchi mavjud bo'lsa, elektronika zaryad olayotganda hozirgi pasayishni qoplashga harakat qiladi, bu vaqtni qisqartiradi, lekin qutilarni qaynatishga olib kelishi mumkin. Ushbu nuqtada, element almashinuvi va isitish jarayoni sezilarli darajada oshadi. "Qaynash" jarayonining davom etishi, ayniqsa 5-6 soat davomida, batareykaning tartibsiz olib kelishi mumkin.

Ma'lumot uchun! Zamonaviy mashinasozlik modellari ishlab chiqaruvchilarining dizaynlari texnik xizmat ko'rsatishga yaroqsiz batareyalar uchun mo'ljallangan va deyarli har doim zaryadlovchi oqimning dizayn parametrlariga mos keladi.

Albatta, "o'lik" maslahat Internetdagi va davriy nashrlar uchun batareyalar uchun eng yaxshi zaryadlash variantlari haqida ma'lumot olish mumkin:

• hatto zamonaviy texnik-bepul batareya doimiy ijobiy elektrod moddiy halok, aslida, yarim soat uchun imkoniyatlari va zaryad tiklash imkonini beruvchi go'yo reklama 16-16.5 V. Multiple qurilmalar zaryad tarangligini bilan ishlashga qodir emas;
• akkumulyatorda oniy qoldiq zaryadini etkazib beradigan qurilmalarga ishonmang. Aksariyat hollarda ushbu turdagi elektron qurilmalar ishonchsizdir. Batareyaning qoldiq hajmini darhol aniqlash yoki o'lchash uchun hech qanday usul yo'q. Qolgan energiyaning kattaligi yuklanishdagi batareykalarning har biridagi terminallarda voltajning pasayishi va oniy oqimdan hisoblanishi mumkin.