„Das sind in erster Linie hochwertige Kraftstoffe und einheitliche Standards für die Bereitstellung einheitlicher Dienstleistungen.“

In nur einem Jahr sind Tankstellen der Marke Gazpromneft buchstäblich in die Riege der beliebtesten Tankstellen bei Autofahrern aufgestiegen. Alexander Krylov, Direktor von Gazprom Neft für den regionalen Vertrieb, spricht darüber, warum diese Marke Kunden anzieht.

Vor etwas mehr als einem Jahr wurde ein groß angelegtes Programm zur Umbenennung des Netzes Ihrer Tankstellen gestartet. Was ist seine Aufgabe?

Tatsächlich begann der komplexe Prozess der Schaffung einer neuen Marke bereits im Jahr 2007, und im September letzten Jahres trat das Projekt in die aktive Phase ein – die Einführung der Marke an den Tankstellen des Unternehmens. Tatsache ist, dass das Netzwerk unserer Tankstellen noch vor ein paar Jahren aus einer Reihe von Multiformat-Unternehmen bestand, und zwar sogar unter unterschiedlichen Vorzeichen – „Sibneft“, „Slavneft“, EPetrol, „Alliance“, „Novosibirsknefteproduct“. Die Aufgabe bestand darin, sie zu vereinheitlichen, sie auf einheitliche Arbeitsnormen, Kraftstoffqualität und Preisregeln zu bringen. Kurz gesagt, ein einheitliches Tankstellennetz unter einer globalen Marke zu schaffen. Daher werden im Rahmen des Rebrandings auch die Bahnhöfe modernisiert: Standardformate von Abfüllanlagen werden eingeführt, moderne Standards Personalarbeit, sonstige Komponenten.

Es wurde berichtet, dass dieses Projekt das Unternehmen etwa 7 Milliarden Rubel kostete. Wohin fließt das Geld?

Die durchschnittlichen Kosten für die Umbenennung einer Tankstelle betragen etwa 8 Millionen Rubel. Hierzu gehört auch die Ummeldung Aussehen Tankstellen, Ladenrenovierung, Reparatur oder Austausch von Zapfsäulen, Sicherheitssysteme... Tankstellen mit hohem Umsatzpotenzial werden in der Regel komplett umgebaut.

Wie sieht Ihr Tankstellennetz insgesamt aus?

Die Dynamik ist wie folgt: Zum 1. Januar 2008 waren 770 Tankstellen in Betrieb, ein Jahr später waren es 864, Anfang 2010 waren es 969 und im September dieses Jahres lag die Zahl der Tankstellen bereits bei 994. Davon befinden sich 819 in 20 Regionen Russlands, weitere 175 sind in den GUS-Staaten tätig: Weißrussland, Kirgisistan, Tadschikistan, Kasachstan. Das Einzelhandelsnetz des Unternehmens ist auch in Serbien vertreten, allerdings unter der Marke NIS. Wir planen, die Anzahl der Stationen in den nächsten fünf Jahren zu verdoppeln. Der Ausbau des Netzes zielt darauf ab, das Versorgungsgebiet im gesamten europäischen Teil Russlands und vor allem entlang der wichtigsten Bundesstraßen sowie in bestimmten Regionen jenseits des Urals zu erweitern. Auch die Präsenz im Ausland wird ausgebaut.

Nach welchen Maßstäben öffnen Gazpromneft-Tankstellen?

Die Anforderungen sind höchste – sowohl an die Qualität der Platzierung als auch an das Format der Sender selbst. Meistens gibt es zum Beispiel ein Café und einen Laden, in dem wir übrigens auch eine Reihe unserer anderen Produkte anbieten. Insbesondere ein breites Sortiment an Motor- und Getriebeölen der neuesten G-Familie. Die Verfügbarkeit einer Autowaschanlage und anderer Dienstleistungen hängt von einer Reihe von Faktoren ab: Fläche, Nachfrage nach diesen Dienstleistungen, Rentabilität. Tatsache ist, dass wir in einem sehr ernsten und komplexen Geschäft tätig sind, das hohe Risiken birgt und auf eine langfristige Kapitalrendite ausgelegt ist. Im Durchschnitt belaufen sich die Investitionen in den Bau einer Tankstelle auf 50-60 Millionen Rubel, ohne Mehrwertsteuer. Und die Amortisation erfolgt erst nach sieben bis acht Jahren bei einem Absatzvolumen von mindestens 4.000 Tonnen Treibstoff pro Jahr. Bei niedrigeren Indikatoren wird sich das Projekt höchstwahrscheinlich als unrentabel erweisen.

Wer versorgt Ihre Tankstellen mit Treibstoff? Wie wird die Qualität kontrolliert?

Der Hauptkraftstofflieferant für alle Tankstellen des Unternehmens mit Ausnahme derjenigen in Weißrussland ist Gazprom Neft. Einkäufe von Drittanbietern zum Verkauf in Russland, Kasachstan, Kirgisistan und Tadschikistan sind selten und können in der Regel nur durchgeführt werden, wenn in den Raffinerien des Unternehmens geplante Wartungsarbeiten durchgeführt werden. In Weißrussland ist unser Lieferant das staatliche Unternehmen Belarusneft. Für die Qualität des Kraftstoffs gibt es ein mehrstufiges System zur Überprüfung. Dazu gehören die Eingangskontrolle von Erdölprodukten bei der Ankunft im Öldepot in einem zertifizierten Labor, die Annahmekontrolle in jedem Kraftstofftankwagen bei der Lieferung von Kraftstoff an eine Tankstelle, monatliche Kontrollen an jeder Tankstelle durch ein mobiles Labor und eine Kontrollanalyse der einzelnen Tankstellen Proben in einem zertifizierten stationären Labor. Plus obligatorische monatliche Qualitätskontrolle durch ein mobiles Labor in Tankwagen, die Öldepots verlassen. Übrigens sind alle unsere Tankwagen mit Routenverfolgungssystemen ausgestattet, sodass es unmöglich ist, von dort irgendwohin zu gelangen.

Wie groß ist der Wettbewerb auf dem Kraftstoffeinzelhandelsmarkt?

Ihr Niveau ist sehr hoch. Urteilen Sie selbst: In Russland gibt es 0,65 Tankstellen pro tausend Autos, in Polen sind es 0,35, in Frankreich 0,32 und in Deutschland 0,3. Lediglich in den USA, wo große Ölkonzerne dieses Segment für sich als uninteressant erachten, liegt die Tankstellensättigung bei 0,67. Gleichzeitig ist in Russland ein klarer Trend zur Konsolidierung des Einzelhandelsmarktes für Erdölprodukte erkennbar. Kontrollierten vertikal integrierte Ölunternehmen im Jahr 2005 noch 37 % des Umsatzes, so machen sie heute etwa 50 % des Umsatzes aus. Besonders stark sind wir in Westsibirien, der Region Swerdlowsk, Kirgisistan und Tadschikistan. Wir entwickeln auch aktiv ein Netzwerk in St. Petersburg und planen, nach der Umbenennung und Rekonstruktion der Tankstellen der Moskauer Öl- und Gasgesellschaft einen bedeutenden Marktanteil in Moskau und der Region Moskau zu erobern.

Ist es schwierig, Geschäfte in Regionen zu entwickeln, in denen lokale Unternehmen eine starke Position haben?

Das Potenzial für den Bau neuer Tankstellen ist fast überall stark begrenzt. Die Präsenz unabhängiger Akteure in den Regionen eröffnet jedoch Entwicklungsmöglichkeiten durch deren Einbindung. Und wir haben keine Angst vor der Konkurrenz mit lokalen Marken, da wir davon überzeugt sind, dass die Bundesmarke eines großen Ölkonzerns für Verbraucher attraktiver ist. Dies wird durch Statistiken bestätigt.

Was ist Ihrer Meinung nach der größte Wettbewerbsvorteil Ihrer Sender?

Dies sind in erster Linie hochwertige Kraftstoffe und einheitliche Standards für die Bereitstellung einheitlicher Dienstleistungen. Die Menschen wissen, dass ihnen beim Besuch einer Gazprom Neft-Tankstelle ein qualitativ hochwertiger Service garantiert ist und dass sie von qualifiziertem und freundlichem Personal begrüßt werden. Darüber hinaus setzen wir auf Infrastruktur auf europäischer Ebene. Viele unserer Stationen verfügen über Geschäfte und Cafés und bieten möglicherweise zusätzliche Dienstleistungen an: Reifendruck, Autowäsche, Tankstelle, Reifenmontage. Ein wichtiger Vorteil ist schließlich die Bereitstellung erschwinglicher, wettbewerbsfähiger Preise an Tankstellen unter Berücksichtigung der Kaufkraft der Bevölkerung in einer bestimmten Region.

Ist es schwierig, Kunden von anderen Marken zu stehlen?

Es ist schwierig, einen treuen Kunden abzuwerben. Aber in unserem Land bieten nicht alle Betreiber, selbst innerhalb desselben Tankstellennetzes, eine angemessene Kraftstoffqualität und einen angemessenen Service. Dadurch können wir auf unsere Wettbewerbsvorteile zählen: Gazpromneft legt besonderen Wert auf die Qualität der Dienstleistungen und Produkte.

Welche Client-Programme nutzen Sie?

An allen Gazpromneft-Tankstellen in Russland gibt es das Bundesbonusprogramm „On Our Way“. Beim Kauf von Waren und Dienstleistungen an unseren Tankstellen erhält der Teilnehmer einen Rabatt, der in Form von Punkten auf seiner Karte verrechnet wird. Die gesammelten Prämien können für Waren und Dienstleistungen unseres Netzwerks ausgegeben werden. In Russland gibt es bereits über eine halbe Million solcher Menschen. Aber das ist nur der erste Schritt. Zukünftig planen wir, dieses Programm weiterzuentwickeln und die Möglichkeiten der Karteninhaber im Rahmen von Co-Branding-Projekten zu erweitern. Kunden können Prämien beispielsweise auch in Supermärkten, Tankstellen, Schönheitssalons und Sportvereinen erhalten und einlösen. Wir werden weiterhin Aktionen mit der Möglichkeit auf zusätzliche Geschenke und Boni durchführen. So gewannen in diesem Jahr beispielsweise die aktivsten Teilnehmer des „On Our Way“-Programms SUVs und andere wertvolle Preise.

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- Sogar " Gazprom„- fährt Sergey Krysov fort. – Das Management von Gazprom hält es für möglich, schwimmende Kernkraftwerke zur Energieversorgung für die Produktion und den Transport von Kohlenwasserstoffen auf dem Schelf der Nordmeere zu nutzen und...
Datum: 28.06.2007 13. Dummies und „Pyramiden“. Russland hat einen fruchtbaren Boden für den Bau von „Pyramiden“, Andrej Krylow Die MMM-Sache lebt weiter und gewinnt oft.
Ihm zufolge muss man nicht lange nach Beispielen suchen – fast alle großen russischen Unternehmen, wie zum Beispiel LUKOIL, „ Gazprom„und Dutzende andere werden mit einem KGV von deutlich über 10 gehandelt. Hand aus Rio de Janeiro Geringe Investitionsattraktivität...
Datum: 20.03.2007 14. Worum geht es im „Nationalbericht“? US-Dollar, die im Jahr 2004 fällig werden, sowie Unternehmensschulden, für die Ansprüche gegen den Staat geltend gemacht werden können (ALROSA, Gazprom, Yukos usw.).
Initiiert Verwaltungsreform erinnert mich an eine Fabel Krylova"Quartett".
Datum: 04.05.2004 15. Nemtsovs große Teller In zwei Stunden bin ich da Gazprom Lisowski.
Und da ist auch Larisa Krylova, mein Co-Autor.

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Richtlinie zur Entwicklung und Förderung der Marken von Gazprom Neft

Gehen wir zurück in die Zeit vor zehn Jahren, als Gazprom die Vermögenswerte von Sibneft übernahm. Zu dieser Zeit war das Sibneft-Tankstellennetz in den Regionen, in denen es präsent war, recht bekannt, eine Weiterentwicklung dieser Marke wurde jedoch nicht als wirksames Szenario angesehen. Daher hat das Unternehmen einen langen Weg zurückgelegt, von groß angelegter Marktforschung und Markenentwicklung bis hin zu einer groß angelegten Modernisierung der wichtigsten Vermögenswerte des Unternehmens und dem Bau neuer Tankstellen unter der Marke Gazpromneft in Russland und GAZPROM im Ausland. Der Ruhm und das Ansehen von Gazprom trugen zur effektiven Markteinführung von Marken bei und legten gleichzeitig eine hohe Messlatte für die Anforderungen an das Serviceniveau.

Heute besteht die Markenarchitektur von Gazprom Neft aus mehr als 30 Elementen. Es besteht aus einer Reihe von Einzelhandelsmarken der Gazprom Neft-Linie, Premiummarken der G-Familie, individuellen Sozial- und Unternehmensprogrammen – vielleicht verfügt kein anderes Ölunternehmen auf dem russischen Markt über ein so breites Markenspektrum.

ALEXANDER DYBAL,

In den Regionen, in denen Tankstellen des Gazprom-Neft-Netzwerks tätig sind, haben wir uns eine stabile Führungsposition gesichert. Ein Drittel unserer Kunden bevorzugen bereits Premium-G-Drive-Kraftstoff. Dank der hohen Qualität unserer Produkte erobern G-Energy- und Gazpromneft-Öle heute aktiv Marktanteile und verdrängen erfolgreich ausländische Marken vom heimischen Markt. Heutzutage ist es fast unmöglich, allein durch die Veröffentlichung hochwertiger und technologisch fortschrittlicher Produkte in einem harten Wettbewerb auf dem Markt erfolgreich zu sein. Es bedarf einer umfassenden Strategie für die Entwicklung von Verbrauchermarken, die es ihnen ermöglicht, neue Märkte und Marktnischen zu besetzen, Umsatzvolumen und Marktanteile zu steigern. Es sind die Verbrauchermarken von Gazprom Neft, die es dem Unternehmen heute ermöglichen, in fast allen Segmenten des russischen Marktes für Erdölprodukte führend zu sein, seine Vertriebsnetze im Ausland erfolgreich auszubauen und dadurch die Unternehmensmarke zu stärken und aufgrund steigender Kosten immaterielle Vermögenswerte, wodurch die Gesamtkapitalisierung des Unternehmens erhöht wird.

Ein wichtiger Schritt in der Entwicklung der Markenarchitektur von Gazprom Neft war die Einführung einer Premium-Öllinie mit der führenden Marke G-Energy. Gesicht Werbekampagne Der berühmte Schauspieler Jason Statham wurde zur neuen Ölmarke, was sie hell und wirkungsvoll machte. Als nächstes kamen der bei Autoenthusiasten beliebte Premium-Benziner G-Drive und Drive Cafe an die Reihe. Heute ist der Motorsport die wichtigste Plattform zur Förderung der Marken der G-Familie – ein globaler Trend in der Kommunikation von Kraftstoff- und Ölmarken.

Die Marketingstrategie für die Entwicklung von Einzelhandelsmarken hat gute Ergebnisse gebracht, wie Daten des globalen InNielsen bestätigen. Die Entwicklung und Förderung von Marken prägte letztlich maßgeblich das heutige Image des Unternehmens als modern, effizient und technologisch fortschrittlich. Der Mechanismus ist einfach: Lebensmittelmarken gewinnen beim Verbraucher an Bekanntheit und beeinflussen die Einstellung gegenüber dem gesamten Unternehmen. Gleichzeitig prägt das Unternehmen durch die Entwicklung fortschrittlicher Projekte in der Branche die Einstellung der Verbraucher zu seiner Marken- und Produktlinie. Auf diese Weise entsteht gegenseitiges Vertrauen zwischen Unternehmens- und Verbrauchermarken. Und eine Marke ist heute ein Vermögenswert mit echtem Wert.

Informationen gemäß einer Studie zur Wirksamkeit der Kommunikation von Einzelhandelsmarken des Unternehmens in Russland: 2011–2012, Agentur Bojole (Anzahl der Befragten – 4555 Personen); 2013–2015, Agentur Nielsen (Anzahl der Befragten – 13.655 Personen)

So machen die Marken vieler Weltgiganten den Großteil ihres Kapitals aus, und die Stärke der Marke zeigt sich im Vertrauen in die Qualität des Produkts, in die finanzielle Zuverlässigkeit und Sauberkeit des Partners. Experten führen den steigenden Anteil immaterieller Vermögenswerte am Marktwert von Unternehmen auf die Haupttrends der modernen, postindustriellen Wirtschaft zurück. Gleichzeitig nimmt die Rolle des Brandings bei der Entwicklung von B2B-Unternehmen heute exponentiell zu und ist nicht viel weniger wichtig als für B2C-Unternehmen. Wenn die Assoziationen der B2B- und B2C-Konsumenten mit der Zeit nicht zerbrechen, sondern nur durch Beispiele gestärkt und bestätigt werden, sind sie bereit, für diese Vorteile eine gewisse Prämie an den Verkäufer zu zahlen, was sich dementsprechend positiv auf die Finanzen auswirkt Zustand des Unternehmens durch die Stärke seiner Marke. Daher sind Imageinvestitionen in eine Marke nicht nur notwendig, um das Unternehmen positiv zu entwickeln, sondern auch, um die Stärke der Marke an der Börse zu demonstrieren. Wenn ein Unternehmen einen Börsengang oder einen vollständigen Verkauf von Vermögenswerten durchführt, kommt der Marke eine große Bedeutung zu. In der internationalen Praxis wurden Fälle registriert, in denen ein Drittel des Aktienwerts durch die erfolgreiche Vermarktung der Marke entsteht.

Die Marke des Ölkonzerns Gazprom Neft ist heute in Russland fast jedem bekannt – dies ist eine Bestätigung der effektiven Marketingpolitik des Unternehmens, unterstützt durch die Entwicklung der Muttermarke Gazprom. Gleichzeitig ist Gazprom Neft in den Augen der Expertengemeinschaft ein Branchenführer: Im Geschäftsumfeld liegt das Unternehmen an der Spitze der Rangliste der am schnellsten wachsenden Unternehmen in Russland.

Tankstellen mit garantierter Kraftstoffqualität und einem beliebten Treueprogramm

Für ein vertikal integriertes Ölunternehmen ist das eigene, ausgebaute Tankstellennetz ein zuverlässiger und margenstarker Vertriebskanal für Erdölprodukte. Im Jahr 2009 begann Gazprom Neft mit dem Aufbau eines Einzelhandelsnetzes unter einer einzigen Marke – Gazprom Neft-Tankstellen. Das Netzwerk vereinte zunächst etwa 900 Tankstellen, von denen sich die meisten in den Regionen befanden, die den Raffinerien des Unternehmens am nächsten lagen. Heute ist Gazpromneft ein föderales Tankstellennetz, das auch in einer Reihe von GUS-Staaten vertreten ist. Im Laufe mehrerer Jahre verdoppelte sich die Anzahl der Stationen, während es dem Unternehmen durch M&A-Aktivitäten gelang, seine Position in der größten Region Russlands – Zentralrussland – zu stärken und in die wichtigen Märkte St. Petersburg, Tscheljabinsk und den autonomen Jamal-Nenzen vorzudringen Okrug und Krasnodar-Territorium.

Aus Verbrauchersicht handelt es sich beim Tankstellennetz von Gazprom Neft vor allem um gleichbleibend hochwertiges Benzin der mittleren Preisklasse. Diese Positionierung ist besonders wichtig für Regionen außerhalb der Hauptstadt, wo es einen großen Anteil kleiner Netze gibt, die auf billigen und oft minderwertigen Kraftstoff angewiesen sind.

Nationales Netzwerk

Das Tankstellennetz von Gazpromneft umfasst mehr als 1,4 Tausend Stationen in 29 russischen Regionen sowie in den GUS-Staaten. Über das eigene Einzelhandelsnetz verkaufte das Unternehmen im Jahr 2015 9,3 Millionen Tonnen Erdölprodukte.

Das im Tankstellennetz von Gazprom Neft betriebene Treueprogramm „On Our Way“ vereint bereits 6,4 Millionen Kunden. In Russland beträgt der Anteil des Verkaufs von Erdölprodukten mithilfe von Treuekarten 75 % des gesamten Einzelhandelsumsatzes. Für Firmenkunden gibt es außerdem ein eigenes Programm, das für die Bezahlung eine spezielle Tankkarte nutzen kann, die erhebliche Preisvorteile bietet.

Im Jahr 2015 wurden über das Tankstellennetz von Gazpromneft 9,3 Millionen Tonnen Erdölprodukte verkauft

Gleichzeitig reagiert die Entwicklungsstrategie des Tankstellennetzes von Gazprom Neft sensibel auf Nachfrageänderungen und berücksichtigt Markttrends. Insbesondere hat in den letzten Jahren die Zahl der Zusatzleistungen zugenommen und verwandte Produkte. Heute ist eine typische Gazprom Neft-Tankstelle neben einer Tankstelle auch ein Geschäft, ein Café, eine Autowaschanlage, Reifenfüllanlage und ein Express-Ölwechsel. Es ist geplant, dass bis 2020 der Anteil des Umsatzes mit Waren und Dienstleistungen außerhalb des Kraftstoffsektors um ein Vielfaches ansteigt und die Einnahmen aus damit verbundenen Unternehmen einen erheblichen Teil der Betriebskosten des Einzelhandels decken sollen.

Markengeschichte

Zum Zeitpunkt der Gründung von Gazprom Neft verwaltete das Unternehmen mehrere Tankstellennetze unter verschiedenen Marken: Sibneft, Slavneft, Novosibirsk Nefteproduct, NK Alliance usw. Das Projekt zur Schaffung einer einheitlichen Marke für das Einzelhandelsnetz des Unternehmens begann im Jahr 2007. Das Rebranding wirkte sich sowohl auf den Namen und das Erscheinungsbild der Tankstellen als auch auf die Imagebildung der Markentankstellen als modern, komfortabel und zuverlässig aus und bot qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen unter Berücksichtigung der Besonderheiten jeder Region zu einem für die meisten erschwinglichen Preis an Autofahrer.

Die Entwicklung des Konzepts und der Corporate Identity der neuen Marke dauerte zwei Jahre. Der gewählte Name für das Netzwerk – Tankstelle „Gazpromneft“ – löste zwei strategische Probleme. Eine direkte Assoziation mit Gazprom ist automatisch entstanden hohes Niveau Vertrauen und ermöglichte die effektive Markteinführung einer neuen Marke, gleichzeitig sorgte das Wort „Öl“ im Namen für einen semantischen Übergang von der Hauptspezialisierung von Gazprom (Gas) zu einem anderen Geschäftsbereich – Autokraftstoff, Tankstellen.

ALEXANDER KRYLOV,
Stellvertretender Generaldirektor von Gazprom Neft für Unternehmenskommunikation:

Das Tankstellennetz von Gazpromneft ist das Gesicht unseres Unternehmens, der wichtigste Kontaktpunkt mit dem Verbraucher. Seit der Gründung des Netzwerks haben wir eine starke und wiedererkennbare Marke geschaffen, die mit qualitativ hochwertigem Kraftstoff, bequemem Service und günstigen Angeboten für Kunden verbunden ist. Gazpromneft-Tankstellen wurden wiederholt zur Marke des Jahres, was bedeutet, dass die Werte, die wir in diese Marke investiert haben, den Erwartungen der Autofahrer entsprechen.

Auch das Kraftstoffportfolio des Unternehmens wächst jedes Jahr. Der Markenbenziner G-Drive, den wir 2011 auf den Markt gebracht haben, ist nicht mehr nur eine Premium-Kraftstoffmarke – wir haben einen bestimmten Lebensstil geschaffen. Deshalb sind alle unsere Produkte unter der Marke G-Drive – vom Benzin bis zum Energy Drink und Kaugummi- sind bei Käufern sehr gefragt. Aus diesem Grund erreicht der Anteil des G-Drive-Kraftstoffs im Verkaufskorb für Benzin mit hoher Oktanzahl in unserem Netzwerk 30 %, obwohl der Marktdurchschnitt 15 % nicht überschreitet. G-Drive ist die Flaggschiff-Premiummarke von Gazprom Neft; sie verkörpert Innovation, Kraft und Sieg. Diese Werte werden von unserem G-Drive Racing-Team vermittelt, das bereits eine Reihe wichtiger Podiumsplätze im weltweiten Motorsport erreicht hat und dank dessen wir die Möglichkeit haben, Kraftstoffe unter extremen Bedingungen zu testen.

Eine Familie von High-Tech-Premium-Kraftstoffprodukten mit verbesserter Leistung.

Der Anteil des G-Drive-Kraftstoffs im Verkaufskorb für Benzin mit hoher Oktanzahl von Gazprom Neft erreicht 30 %.

Das Erscheinen von Benzin unter der Marke G-Drive im Tankstellennetz von Gazprom Neft Anfang 2011 war für Gazprom Neft ein logischer Schritt, um seine Position im Kraftstoffeinzelhandelsmarkt zu stärken und neue Kunden zu gewinnen. Unsere eigene starke, moderne und dynamische Kraftstoffmarke im Premiumsegment ist ein wesentlicher Vorteil in einem hart umkämpften Markt. Eine offensichtliche Voraussetzung für seine Entstehung war die Vergrößerung der Flotte neuer ausländischer Autos in Russland, die zu einem stetigen Anstieg des Verbrauchsanteils von Benzin mit hoher Oktanzahl und der Nachfrage nach Kraftstoffen mit verbesserten Eigenschaften führte. Daher ist es nicht verwunderlich, dass der G-Drive-Kraftstoff sofort seine Verbraucher fand. Heute tankt jeder dritte Fahrer, der an einer Gazpromneft-Tankstelle 95-Benzin wählt, G-Drive

Heute ist G-Drive nicht nur eine Familie von Premium-Kraftstoffprodukten, Motorbenzinen mit den Oktanzahlen 95 und 98, sondern auch eine ganze Reihe verwandter Produkte, die unter derselben Marke hergestellt werden. Eine besondere Rolle bei der Förderung der Marke kommt dem Sport zu – Automobilrennen, Fußball und Hockey.

Die hohe Qualität des G-Drive-Kraftstoffs, seine Nachfrage auf dem Markt sowie eine kompetente Werbepolitik haben es G-Drive ermöglicht, in nur wenigen Jahren eine Spitzenposition unter den bekanntesten Einzelhandelsmarken auf dem russischen Kraftstoffmarkt einzunehmen. Laut Marktforschung ist G-Drive eine der drei bekanntesten Marken in Russland und nimmt in den Regionen, in denen das Gazpromneft-Tankstellennetz präsent ist, eine führende Position ein.

Technische Eigenschaften

G-Drive-Kraftstoff wurde ursprünglich als hochwertiges Benzin mit verbesserter Leistung entwickelt. Bevor der Kraftstoff auf den Markt kam, wurde er unabhängigen Tests an Fahrzeugen verschiedener Marken unterzogen. Tests haben gezeigt, dass bei Verwendung von G-Drive die Leistung eines Automotors auf 8,6 % steigt und die Beschleunigungsdynamik des Autos auf 1,5 Sekunden steigt. Im Laufe der Zeit konnten diese Indikatoren dank der ständigen Suche nach effizienteren Komponenten verbessert werden: So können wir heute beispielsweise bereits von einer maximalen Steigerung der Motorleistung von bis zu 12 % sprechen.

Um solche Ergebnisse zu erzielen, werden dem Benzin verschiedene Additive zugesetzt. Das im G-Drive-Kraftstoff enthaltene thermisch stabile Element – ​​ein Reibungsmodifikator – erzeugt einen Schutzfilm zwischen dem Kolben und der Zylinderwand eines Automotors, minimiert die Reibung, was die Effizienz des Motors insgesamt erhöht und für mehr Leistung sorgt Verbesserung der Beschleunigungsdynamik. Der Wirkstoffkomplex umfasst auch Waschmittelkomponenten. Dank ihnen wird bei ständiger Nutzung von G-Drive die Menge an Ablagerungen an den Einlassventilen und Einspritzdüsen von Motoren im Vergleich zu herkömmlichem Kraftstoff um mehr als das Zehnfache reduziert.

Ein Tankstellennetz im Premiumsegment des Kraftstoffeinzelhandels auf dem Balkan

95 Tankstellen auf dem Balkan bilden heute das GAZPROM-Tankstellennetz

Die Entwicklung des Einzelhandelsvertriebsnetzes ist eines der wichtigsten strategischen Ziele von NIS, dem serbischen Vermögenswert von Gazprom Neft. Gleichzeitig wurde zunächst beschlossen, dass die geografische Präsenz der Einzelhandelsvertriebspräsenz des Unternehmens nicht auf die Grenzen Serbiens beschränkt sein sollte, wo das Tankstellennetz von NIS Petrol historisch tätig ist. Es wurde jedoch beschlossen, mit einer neuen Marke – GAZPROM Petrol Stations – in ausländische Märkte einzutreten. Nicht nur der Name ist neu geworden, sondern auch die Zielgruppe: GAZPROM-Tankstellen sind aufgrund der ausreichenden Entfernung der Tankstellen von den Mutterraffinerien für das Premiumsegment als die profitabelsten unter Bedingungen begrenzter Ressourcen konzipiert. Der Premium-Charakter des Segments bedeutet, dass der Kunde an den Tankstellen nicht nur Benzin höchster Qualität tanken kann, sondern auch zusätzliche Dienstleistungen und Produkte erhält. Dieses Format ist typisch für westeuropäische Länder, wo Tankstellen traditionell mit Supermärkten und Snackbars verbunden sind. Soziologische Studien zeigen jedoch, dass auch im östlichen Teil der Alten Welt Zusatzleistungen bei Verbrauchern gefragt sind: Eine bereits 2009 auf dem Balkan durchgeführte Umfrage ergab, dass mindestens 16 % der Autofahrer bereit sind, „für Optionen“ zu zahlen. Und je besser sich die wirtschaftliche und politische Lage verbessert, desto größer wird die motivierte Zielgruppe.

Die ersten Tankstellen der Marke GAZPROM wurden Ende 2012 in Serbien und Rumänien eröffnet, 2013 kamen Tankstellen in Bulgarien und Bosnien und Herzegowina hinzu. Bis Ende 2013 erhielt die Tankstellenmarke GAZPROM den Ehrentitel „Bestes regionales Projekt“, der jährlich von einer der einflussreichsten Geschäftsstrukturen des Landes – dem serbischen Managerverband – verliehen wird.

Markengeschichte

Die Entscheidung, ein eigenes Tankstellennetz auf dem Balkan speziell unter der Marke GAZPROM aufzubauen, wurde auf der Grundlage der Ergebnisse der in den Jahren 2009–2010 durchgeführten Marktforschung getroffen. Im Test erhielt GAZPROM im Vergleich zu anderen Optionen die höchsten Bewertungen für Wohlklang, einfache Aussprache für potenzielle Verbraucher und Verwendungszweck. Darüber hinaus genießt die Marke GAZPROM selbst bei europäischen Verbrauchern einen hohen Wiedererkennungswert und wird mit Zuverlässigkeit und Premiumqualität assoziiert.

Bei der Erstellung der Corporate Identity der neuen Marke wurde das visuelle Erscheinungsbild der Corporate Identity der Tankstellenkette Gazpromneft zugrunde gelegt, die auch von Europäern gute Noten erhielt. Im Jahr 2015 wurde der Verkauf von Premiumkraftstoff der Marke G-Drive an GAZPROM-Tankstellen in Serbien und Bulgarien erfolgreich gestartet. In kurzer Zeit hat der hochwertige 100-Oktan-Benziner G-Drive 100 das Vertrauen der Autobesitzer gewonnen und macht einen erheblichen Anteil des gesamten Benzinabsatzes aus.

GAZPROM in Europa

Heute umfasst das GAZPROM-Einzelhandelsnetz 16 Tankstellen in Serbien, 18 in Rumänien, 35 in Bulgarien und 27 Tankstellen in Bosnien und Herzegowina. An GAZPROM-Tankstellen werden den Kunden Euro-5-Kraftstoff, hochwertige Öle und Schmierstoffe, weitere verwandte Produkte, WLAN-Internetzugang und eine abwechslungsreiche Speisekarte in einem Café oder Restaurant inklusive Gerichten angeboten nationale Küche. Darüber hinaus verfügen Tankstellen über ausreichend Parkplätze und einen Kinderspielplatz.

Das Netzwerk verfügt über ein Treueprogramm sowie eine GAZPROM-Karte für Firmenkunden – eine Karte der neuen Generation, die in ihren Fähigkeiten den höchsten europäischen Standards entspricht. Mit der Karte können Firmenkunden erhebliche Rabatte auf Treibstoff und andere Waren und Dienstleistungen erhalten und den Geldfluss verfolgen persönliches Konto, optimiert die Kosten und bietet auch die Dienste eines persönlichen Managers. Derzeit läuft der Prozess der Integration des GAZPROM-Tankkartensystems in das firmeneigene bargeldlose Zahlungssystem des Gazpromneft-Tankstellennetzes, wonach sie in Russland und den GUS-Staaten genutzt werden können.

Direktor des Vertriebsblocks bei NIS:

GAZPROM-Tankstellen sind eine internationale Premium-Tankstellenmarke, bei der wir die neuesten Technologien einsetzen, die modernen Geschäfts- und Umweltstandards entsprechen. Dank hochwertigem Kraftstoff, einer breiten Palette verwandter Produkte und einer angenehmen Atmosphäre ist es uns in dreieinhalb Jahren seit der Eröffnung der ersten Tankstelle unter der Marke GAZPROM gelungen, das Vertrauen der Kunden in Serbien und Bulgarien zu gewinnen , Rumänien, Bosnien und Herzegowina. Getreu unserem Slogan „Das Beste kommt vor Ihnen“ arbeiten wir kontinuierlich an der Verbesserung unseres Angebots, denn zufriedene Kunden stehen an erster Stelle. Unsere Verbraucher schätzen unsere Arbeit und den Wunsch, alle ihre Wünsche zu erfüllen. Daher wächst das Vertrauen der Verbraucher in die Marke von Tag zu Tag und bringt uns unserem strategischen Ziel näher – eine führende Position im Kraftstoffeinzelhandelsmarkt auf dem Balkan einzunehmen.

Eigene Cafés und Lebensmittel, die an Tankstellen verkauft werden, ermöglichen es Ihnen, neue Kunden zu gewinnen und den Umsatz der Kette zu steigern

Eine moderne Tankstelle ist nicht nur eine Verkaufsstelle für Kraftstoff – sie ist ein Komplex, der viele Dienstleistungen vereint, wie zum Beispiel das Aufpumpen von Reifen, das Waschen von Autos, den Verkauf von Lebensmitteln und kleinen Dingen, die man unterwegs braucht. Und natürlich sollte eine moderne Tankstelle ein Café haben, denn das ist das einfachste und einfachste schneller Weg Unterwegs einen Snack zu sich nehmen.

Heute verfolgen alle russischen Netze den Weg der Entwicklung verwandter Geschäfte, da die Marge im Kraftstoffgeschäft 5–7 % und im Nicht-Kraftstoffgeschäft mehr als 30 % beträgt.

Die Entwicklung eines Cafés unter eigener Marke an den Gazprom Neft-Tankstellen soll den Komfort der Kunden unterwegs erhöhen und gleichzeitig den Umsatz des Einzelhandelsnetzes steigern. Die Strategie des Unternehmens geht davon aus, dass die Einnahmen aus verbundenen Unternehmen bis 2020 einen erheblichen Teil der Betriebskosten im Einzelhandel decken werden.

Heute ist Drive Cafe in 800 der 1,4 Tausend Gazpromneft-Tankstellen in Russland ausgestattet. Etwa 50.000 Menschen nutzen täglich ihre Dienste. Ein weiterer wichtiger Trend in der Entwicklung verwandter Unternehmen ist die Produktion von Waren unter eigener Marke und deren Verkauf an Tankstellen. Solche Produkte werden zu einem Instrument zur Förderung der Einzelhandelsmarken des Unternehmens. Die Marke Drive Cafe wird für Lebensmittel verwendet, die an Tankstellen des Gazprom Neft-Netzwerks verkauft werden.

Ein weiterer wichtiger Trend in der Entwicklung verwandter Unternehmen ist die Produktion von Waren unter eigener Marke und deren Verkauf an Tankstellen. Solche Produkte werden zu einem Instrument zur Förderung der Einzelhandelsmarken des Unternehmens. Die Marke Drive Cafe wird für Lebensmittel verwendet, die an Tankstellen des Gazprom Neft-Netzwerks verkauft werden.

Markengeschichte

Die Tankstellencafés des Unternehmens haben Ende 2012 ihre eigene Marke eingeführt. Zuvor wurde eine ausführliche Befragung der Kundenmeinungen durchgeführt. Die Umfrage ergab, dass die Präsenz eines Ladens und Cafés am Bahnhof für 47 % der Befragten ein wichtiger Faktor ist (während 62 % der Befragten deren Dienste bei Kunden mit überdurchschnittlichem Einkommen in Anspruch nehmen). Die Zahlen wurden durch Fakten bestätigt: Im Jahr 2011 stiegen die Einnahmen des Unternehmens aus dem Verkauf verwandter Produkte und Dienstleistungen in Russland im Vergleich zum Vorjahr deutlich.

Nach der Eintragung der Marke bestand der nächste Schritt darin, ein Standardsortiment für das Café zu entwickeln. In den Cafébereichen wurden zunächst neben Kaffee und Tee auch Backwaren und Hotdogs in Markenverpackungen angeboten. Anschließend wurde die Produktpalette stetig erweitert. Derzeit umfasst das Sortiment des Cafés etwa 80 Artikel.

RÖMISCHER KRYLOW,
Stellvertretender Generaldirektor für verbundene Geschäfte im Gazpromneft Center:

Café ist ein separater Bereich, den wir in den letzten vier Jahren aktiv weiterentwickelt und unsere eigene Marke geschaffen haben. Nachdem die Stationen eine erkennbare Corporate Identity erhalten und einen Servicequalitätsstandard entwickelt hatten, blieb nur noch die Eröffnung von Cafés, die neue Kunden anlocken sollten. Markencafés sind zu einem charakteristischen Merkmal des Tankstellennetzes von Gazpromneft geworden. Mittlerweile kommt jeder dritte „Nicht-Kraftstoff“-Verkauf in unserem Netzwerk von Drive Café. Das Drive Café-Food-Konzept umfasst To-Go-Dienste, bei denen Kunden jedes Produkt mitnehmen und unterwegs oder zu Hause verzehren können. Wie der Treibstoff für ein Auto ist Kaffee für uns der „Treibstoff“ für das dazugehörige Geschäft.

Auto aufgetankt – „Tanken“ Sie selbst

Unter den verwandten Produkten und Dienstleistungen, die an Tankstellen gekauft werden, nimmt Kaffee eine Spitzenposition ein. An einer der Moskauer Tankstellen wurde ein Rekord aufgestellt: An einem Tag wurden 1.100 Tassen frisch gebrühten Kaffee verkauft. An zweiter Stelle stehen Hot Dogs. Verkaufsrekord - 600 Stück pro Tag.

Im Jahr 2015 erschien Kaffee unter der Eigenmarke Drive Café in Cafés an Tankstellen des Gazpromneft-Netzwerks. Der Kaffee besteht zu 80 % aus Arabica und zu 20 % aus Robusta, mittlere Röstung. Die Basis des Getränks bilden Kaffeebohnen aus Süd- und Mittelamerika. Die Mischung wurde speziell für den Verkauf in Cafés an Gazpromneft-Tankstellen entwickelt. Die Rohstoffe werden von den größten Händlern der Welt eingekauft, das Mischen und Rösten der Bohnen erfolgt in Russland. Das System zur zentralen Fernsteuerung von Kaffeemaschinen an Gazprom Neft-Tankstellen ermöglicht es Ihnen, einheitliche Rezepteinstellungen festzulegen und ein bestimmtes Niveau der Kaffeequalität in allen Regionen der Netzwerkpräsenz aufrechtzuerhalten. Zukünftig ist geplant, die Drive Café-Kaffeebohnenmischung in praktischen Verpackungen an Tankstellen für die Kaffeezubereitung zu Hause zu verkaufen.

Premium Gazprom Neft Öle für moderne Autos, vertreten auf den Märkten von 57 Ländern

Die Nachfrage nach modernen High-Tech-Schmierstoffen wächst weltweit stetig, da Autos immer komplexer werden. G-Energy ist eine Premiummarke für Motorenöle, die für die modernsten Anforderungen entwickelt wurden Personenkraftwagen und von weltweit führenden Automobilherstellern wie Mercedes-Benz, VW, BMW, Porsche, Renault, GM usw. zugelassen. Eine separate Ölserie – G-Energy Far East – wurde speziell für Autos asiatischer Marken entwickelt.

G-Energy ist die Flaggschiffmarke der großen G-Family-Produktfamilie, zu der auch Schmierstoffe für Nutzfahrzeuge – LKW, Landmaschinen und Busse mit Diesel- oder Gasmotoren – sowie für stationäre Gaskolbenmotoren (G-Profi, G -Truck, G-Special usw.).

Heute werden G-Energy-Öle an die Märkte Zentralasiens, des Mittelmeerraums, des Balkans und einer Reihe von Ländern des Nahen Ostens geliefert – insgesamt 57 Länder auf der ganzen Welt. Mit der Ausweitung der geografischen Präsenz gehen hervorragende Verkaufszahlen einher: Ende 2015 steigerte das Unternehmen Gazpromneft – Lubricants das Verkaufsvolumen von Produkten der Marke G-Energy um 69 % – von 19 auf 32 Tausend Tonnen.

Bereits heute wird etwa ein Drittel des Marketingbudgets des Unternehmens im Ausland ausgegeben. Groß angelegtes Markenförderungsprojekt – Eröffnung von Partnerstationen Wartung G-Energy-Dienst. Heute sind sie in Russland, Italien, Weißrussland, Armenien, Georgien und Kasachstan tätig.

Markengeschichte

Ein wichtiger Schritt zur Schaffung eines neuen Premiumprodukts war die Übernahme einer Hightech-Produktion moderner Motorenöle in Bari (Italien) im Jahr 2009, wo zunächst die Produktion organisiert wurde. Nachdem die Produktion eines erheblichen Teils der G-Energy-Öle in Omsk lokalisiert wurde, arbeitete das italienische Werk weiterhin hauptsächlich für den europäischen Markt.

Da das neue Produkt gleichzeitig für die Märkte der Europäischen Union und Russlands vorbereitet wurde, wurde beschlossen, auf die Verwendung der Unternehmensmarke Gazprom Neft im Namen der Premium-Schmierstofflinie zu verzichten. Eine Verbindung zu einem Unternehmen wird durch das Präfix G angezeigt. Energie bezeichnet eine Produktlinie. Das gleiche Namensprinzip wurde auch für andere Premiumprodukte des Unternehmens angewendet.

Das visuelle Erscheinungsbild der Marke wurde im berühmten italienischen Studio von Giorgetto Giugiaro – Italdesign – erstellt.

Für alle Gelegenheiten

G-Energy-Öle verfügen über die einzigartige Fähigkeit, sich an verschiedene Motorbetriebsarten anzupassen. Dies wird durch den Einsatz der ACF-Technologie (Adaptive Components Formula) erreicht, die es ermöglicht, die erforderlichen Leistungseigenschaften abhängig von den Betriebsbedingungen des Motors zu verbessern, die erforderlichen Additive zum richtigen Zeitpunkt zu aktivieren und unter allen Betriebsbedingungen maximalen Motorschutz zu bieten .

Die Produktlinie von G-Energy umfasst synthetische und teilsynthetische Motorenöle, Getriebe- und Serviceöle, Fette und technische Flüssigkeiten. Alle Markenprodukte werden gemeinsam mit fortschrittlichen internationalen Forschungszentren entwickelt. Für die Produktion werden nur die besten Grundkomponenten verwendet.

ALEXANDER TRUCHAN,
Generaldirektor„Gazpromneft – Schmierstoffe“:

Die Schmierstoffmarken von Gazprom Neft verkörpern die Strategie des Unternehmens, die auf die Erlangung der Technologieführerschaft auf dem russischen Markt abzielt. Wir konzentrieren uns auf Innovation und moderne Ansätze bauen technologische Prozesse. Dadurch stehen unsere Produkte in ihrer Qualität den Motorenölen ausländischer Hersteller – Branchenführern – in nichts nach. Dies bestimmt die Beliebtheit von G-Energy-Ölen nicht nur in Russland, sondern auch in vielen ausländischen Märkten. Gleichzeitig ist es uns mit der Marke Gazpromneft gelungen, eine ehrgeizige Aufgabe zu lösen und eine der optimalsten und ausgewogensten Öllinien in Russland zu schaffen. Aufgrund des optimalen Preis-Leistungs-Verhältnisses werden diese Öle an Tankstellen im ganzen Land eingesetzt und besetzen aktiv Marktnischen, in denen bis vor Kurzem ausländische Hersteller die Hauptakteure waren.

Dakar-Tests

Im Jahr 2013 brachte das Unternehmen Gazpromneft – Lubricants als erstes Unternehmen auf dem russischen Markt eine spezielle Linie synthetischer G-Energy Racing-Öle auf den Markt, die speziell für Sport- und Hochleistungsmotoren entwickelt wurden. Diese Öle wurden erfolgreich unter realen Rennbedingungen getestet. Seit 2013 unterstützt Gazpromneft - Lubricants das G-Energy-Team, das am World Cup of Rally Raids teilnimmt und jährlich an der legendären Rallye Dakar teilnimmt, die auf den Straßen Mittel- und Südamerikas stattfindet.

Erschwingliche, aber qualitativ hochwertige Produkte, die speziell für russische Verbraucher entwickelt wurden

Im Gegensatz zu den teureren G-Energy-Produkten richten sich Öle der Marke Gazpromneft hauptsächlich an das Massensegment des russischen Marktes. Die Situation dort ist heute günstig und bietet große Entwicklungschancen: Importe werden teurer, die Kosten für die Wartung von Geräten steigen und auf der Suche nach einem qualitativ hochwertigen, aber günstigeren Produkt zahlen Unternehmen und Privatverbraucher immer mehr Aufmerksamkeit auf die Fähigkeiten inländischer Hersteller.

Die Hauptverbraucher von Gazpromneft-Öl sind Autobesitzer Russische Produktion, preisgünstige ausländische Autos und Gebrauchtwagen. Gazpromneft - Lubricants entwickelt eine Zusammenarbeit mit den größten russischen Geräteherstellern. Beispielsweise wird Gazpromneft Standard 10W-40-Öl in alle Autos gegossen, die vom Fließband des Automobilwerks Uljanowsk kommen.

Gazprom Neft verkaufte im Jahr 2015 35.000 Tonnen Schmierstoffe auf dem russischen Markt

Ein weiterer vielversprechender Vertriebskanal ist die Versorgung von Tankstellen mit Ölen. Es handelt sich um Produkte, die für Geräte während der Garantiezeit bestimmt sind und nach den modernsten Spezifikationen von ACEA, API, ILSAC usw. hergestellt werden.

Die richtige Positionierung bringt Ergebnisse. Im Jahr 2015 stieg der Absatz von Gazpromneft-Ölen um 17 %. Und das, obwohl der inländische Schmierstoffmarkt insgesamt in den letzten zwei Jahren schrumpfte. Infolgedessen erhöhte Gazpromneft - Lubricants seinen Anteil daran auf 15 % mit einem Verkaufsvolumen von 235.000 Tonnen pro Jahr.

Ersatz für Importe

Das Importsubstitutionsprogramm bietet heute russischen Ölproduzenten gute Möglichkeiten um ihre Produkte auf dem heimischen Markt zu bewerben. Gazprom Neft baute sein Ölgeschäft zunächst systematisch auf, was dem Unternehmen gewisse Wettbewerbsvorteile verschaffte, die von den Verbrauchern geschätzt wurden.

Bisher wurden im Rahmen des Importsubstitutionsprogramms mehrere groß angelegte Vereinbarungen mit den Behörden mehrerer Teilgebiete der Russischen Föderation unterzeichnet, darunter St. Petersburg, die Region Orenburg, der Autonome Kreis Chanty-Mansijsk und das Gebiet Stawropol usw. In einer Reihe von Regionen ist es dem Unternehmen Gazprom Neft - Lubricants bereits gelungen, importierte Öle im Wohnungs- und Kommunalwesen, im Kraftstoff- und Energiekomplex sowie in Personenkraftwagen fast vollständig zu ersetzen. Dabei geht es nicht nur um den Verkauf von Produkten. Das Unternehmen beteiligt sich aktiv an der Unterstützung aller Verträge und bietet Verbrauchern ein umfassendes Spektrum an technischen Dienstleistungen, einschließlich der Unterstützung bei der Produktauswahl anhand von Karten von Schmiermittelanaloga.

Markengeschichte

Lange Zeit Unter der Marke Gazpromneft wurden ausschließlich Industrieöle und Schmierstoffe für den B2B-Markt hergestellt. Das Unternehmen verfügte über eine weitere Einzelhandelsmarke, die sich an den Massenverbraucher richtete – Sibi Motor. Allerdings waren die Möglichkeiten seiner Entwicklung begrenzt: Für Verbraucher gehörte es zu den erschwinglichen, aber nicht qualitativ hochwertigen Produkten. Daher wurde 2013 stattdessen die Marke Gazpromneft auf den Markt gebracht und 2015 begann, auch aufgrund veränderter Marktbedingungen, eine radikale Erneuerung der Linie. Die neuen Produkte verfügen über Freigaben führender Automobilhersteller und richten sich sowohl an Autofahrer als auch an Tankstellen. Insgesamt werden heute unter der Marke Gazpromneft mehr als 60 verschiedene Produkte hergestellt: Motor- und Getriebeöle, Fette, Spülöle, Kühlmittel, Öle für Nutzfahrzeuge, Schiffs- und Dieselmotoren, Hydraulikflüssigkeiten usw.

Moderner Werkstoff für den Straßenbau, der die Qualität der Beschichtung und deren Lebensdauer deutlich erhöht

Traditionelles Straßenbitumen wird durch moderne Materialien wie polymermodifiziertes Bitumen (PMB) ersetzt. Es wird auf der Basis von zähflüssigem Straßenbitumen unter Zusatz eines Polymers hergestellt, das bei Verformung die linearen Abmessungen vollständig wiederherstellen kann, sowie eines speziellen Bindemittels, das eine chemische Bindung auf molekularer Ebene gewährleistet. Dadurch erhalten Sie höhere und stabilere Leistungsindikatoren der Straßenoberfläche hinsichtlich Hitzebeständigkeit, Frostbeständigkeit und Verschleißfestigkeit.

Der Markt für modifiziertes Bitumen in Russland entwickelt sich aktiv und Experten zufolge könnte sich seine Kapazität bis 2025 verdreifachen und 500.000 Tonnen erreichen. Die Quelle des Wachstums sind nicht nur groß angelegte Pläne für den Bau neuer und den Wiederaufbau bestehender Autobahnen im Rahmen der Verkehrsstrategie der Russischen Föderation, sondern auch Änderungen der Anforderungen an die Lebensdauer der Straßen zwischen Reparaturen und die Qualität von Materialien, die auf Bundesstraßen eingesetzt werden.

G-Way Styrelf ist die Antwort von Gazprom Neft auf diese Herausforderungen. Hierbei handelt es sich um ein modernes modifiziertes Bitumen, das in Zusammenarbeit zwischen Gazprom Neft und dem französischen Konzern Total entwickelt und zusätzlich an die klimatischen Bedingungen Russlands angepasst wurde. Das Hightech-Produkt ist vor allem für Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen gedacht: den Bau von Autobahnen, Bundesstraßen und stark befahrenen Stadtautobahnen. Durch den Einsatz von G-Way Styrelf wird die Qualität und Haltbarkeit der Beschichtung nicht nur verbessert, sondern auch erhöht Wirtschaftlichkeit Betrieb von Autobahnen. Der Produktname enthält das Präfix G, was darauf hinweist, dass es zur Premiummarkenfamilie Gazprom Neft gehört. Styrelf ist eine Marke von Total. Es ist Straßenarbeitern auf der ganzen Welt bekannt und weist darauf hin, dass das Bitumen mit fortschrittlicher Technologie hergestellt wird, die in diesem Unternehmen entwickelt wurde.

Markengeschichte

Die Suche nach einem Partner für die Produktion von Premiumbitumen dauerte eineinhalb Jahre. Während der Vorbereitungsphase wurden die Technologien der weltweit führenden Hersteller von Bitumenmaterialien, ihre Richtlinien und Marktstrategien bewertet. Infolgedessen fiel die Wahl auf das Unternehmen Total – als Marktführer auf dem europäischen Bitumenmarkt und innovativen Entwicklungen im Bereich der technologischen Produktion von Bitumen und PMB weltweit.

Im Sommer 2013 wurde eine Vereinbarung zur Gründung eines Joint Ventures zur Herstellung von polymermodifiziertem Bitumen und Bitumenemulsionen unterzeichnet. Anschließend wurde in der Moskauer Raffinerie eine Anlage zur Produktion von 60.000 Tonnen polymermodifiziertem Bitumen und 7.000 Tonnen Bitumenemulsionen pro Jahr gebaut. Am 30. September 2014 startete der Pilotbetrieb.

Doppelt so zuverlässig

Dank des im Produkt enthaltenen speziellen Bindemittels PAXL (Total-Eigenentwicklung) ist G-Way Styrelf Bitumen auch bei erhöhter Verkehrsbelastung über einen weiten Temperaturbereich deutlich widerstandsfähiger gegen Rissbildung und Spurrinnenbildung. Die Lebensdauer solcher Straßen wird im Vergleich zu Beschichtungen mit herkömmlichem Straßenbitumen mehr als verdoppelt.

Die russische PMB G-Way Styrelf-Linie umfasst vier Bindemitteltypen: „PMB G-Way Styrelf 60 Standard“ und „PMB G-Way Styrelf 60 Premium“ sowie „PMB G-Way Styrelf 90 Standard“ und „PMB G-Way Styrelf 90 Premium.“ „Standard“-Sorten erfüllen vollständig die Anforderungen der russischen GOST 52056 und übertreffen in mancher Hinsicht die Anforderungen für ähnliche Sorten. Premiummarken sind Hightech-Produkte, deren Eigenschaften die der Analoga auf dem heimischen Markt deutlich übertreffen.

Alexander Krylow:

„Die meisten Startups sind nicht bereit, Unternehmer zu sein“

RODION BOLOTOV

Nikita Berezhnaya für Inc.

Alexander Krylov: „Die meisten Startups sind nicht bereit, Unternehmer zu sein“

RODION BOLOTOV

Nikita Berezhnaya für Inc.

Gazprom Neft hat sein zweites Programm für Startups im Bereich Transport und Logistik gestartet: StartupDrive. Das Unternehmen selbst sieht den Beschleuniger als Bestandteil eines großen Innovationsprojekts, das seit mehreren Jahren entwickelt wird. In einem Interview mit Inc. Alexander Krylov, regionaler Vertriebsleiter von Gazprom Neft, sprach darüber, wie das Unternehmen gelernt hat, seine Mitarbeiter zu Unternehmern zu entwickeln, und was der Accelerator für Start-ups bewirken wird.

Zum Thema Digitalisierung: Daten und Treibstoff sind die Basis des Ökosystems

Gazprom Neft war schon immer an der Digitalisierung interessiert. Jedes Ölunternehmen hat zwei Hauptkomponenten: Upstream und Downstream. Vorgelagert ist die Exploration und Gewinnung von Mineralien. Nachgelagert – Verarbeitung und Vermarktung Endprodukte. Tatsächlich handelt es sich um zwei Unternehmen unter derselben Marke: unterschiedliche Prozesse, unterschiedliche Mitarbeiterprofile, unterschiedliche Unternehmenskultur. Aber da der Kampf um die Effizienz des Unternehmens schon immer da war, begann die Digitalisierung in beiden Fällen mit ihrem Aufkommen « Nummer » .

Für mich besteht die Digitalisierung eines Unternehmens aus zwei Komponenten: Menschen und der technologischen Bereitschaft, neue Ideen umzusetzen. Und als Führungskraft stand ich vor folgenden Aufgaben: eine IT-Infrastruktur und ein Team für die Arbeit mit Daten bereitzustellen, organisatorische Voraussetzungen für Innovationen auf Basis von Daten und digitalen Technologien sowie für Veränderungen zu schaffen Unternehmenskultur. Letzteres ist insbesondere für das mittlere Management relevant.

Digitalisierung und Geschäftsautomatisierung sind verschiedene Glieder derselben Kette. Zuerst haben wir mit Hilfe von Zahlen Produktions- und Geschäftsprozesse automatisiert, dann haben wir begonnen, Daten zu sammeln und zu speichern, und jetzt lernen wir, sie zu nutzen. Beispielsweise basiert jede prädiktive Analyse auf der richtigen Verwendung von Daten.

Ein Kunde, der unterwegs ist, ist unser wichtigster Wert. Wir verpacken und liefern den Kraftstoff dorthin, wo und wann Sie ihn benötigen. Und heute lebt der digitale Kunde in seinem Smartphone. Er wählt den Anbieter, der ihm den bequemsten und individuellsten Service bietet. Und unsere Aufgabe - ein Ökosystem dafür aufbauen, ein erweitertes Angebot an Dienstleistungen und Gütern bereitstellen. Wir brauchen einen garantierten Vertriebskanal, der es uns ermöglicht, Produkte täglich zu versenden. Sie müssen Ihren Kunden kennen und ihn im Kanal halten. Deshalb liefern wir nicht nur Kraftstoff, sondern es ist uns wichtig, dass der Kunde unterwegs keine Probleme hat.

Wir haben immer verstanden, dass Daten die Zukunft des Geschäfts sind. Dies ist eine Geschichte, die man als „Quality Data as a Service“ bezeichnen kann, unsere Bereitschaft, mit flexiblen Tools, die auf Big Data und Business Intelligence basieren, schnell auf den Markt zu reagieren. Fähigkeit, datengesteuerte Entscheidungen zu treffen. Die Fähigkeit, neue Dinge zu den niedrigsten Kosten zu tun. Es geht um Überleben und Flexibilität, Effizienz und Time-to-Market für neue Produkte.

Je mehr Daten wir über unsere Kunden sammeln, desto besser lernen wir sie kennen und desto personalisierter werden unsere Angebote. Beispielsweise haben wir erstens mit Hilfe der Digitalisierung den Lkw-Fahrern das Tanken erleichtert. Und dann haben wir herausgefunden, dass sie unterwegs viele Bedürfnisse haben, die wir auf Basis unserer Plattform erfüllen können: Parken, AdBlue (Flüssigkeit, die den Schadstoffausstoß eines Dieselmotors reduziert) oder Scheibenwaschflüssigkeit tanken, eine Mautstraße nutzen , in einem Hotel übernachten oder in einem Reifengeschäft vorbeischauen. Alle diese Funktionen bilden bereits ein vollwertiges Ökosystem; es handelt sich nicht mehr nur um eine Anwendung zum Verkauf von Kraftstoff. Das Ergebnis war eine Plattform für die Interaktion zwischen verschiedenen Marktteilnehmern.

Gazprom Neft und Daten

2011. Einführung eines Schlüsseldatenmanagementsystems als Grundgerüst des Management-Reportings. Stammdaten sind verlässliche Informationen über Kunden, Produkte, Auftragnehmer und Fahrzeuge. Das qualitative Benchmarking der Indikatoren in allen Regionen führte sofort zu greifbaren Effizienzergebnissen.

Jahr 2013. Einführung eines einheitlichen BI-Systems. Dank Business Intelligence sind für alle Abteilungen eine gemeinsame Terminologie, gemeinsame Data Marts und eine Umgebung zum Austausch analytischer Ideen entstanden. Im Laufe der vierjährigen Entwicklungszeit hat sich das BI-System des Vertriebsgeschäfts des Unternehmens zu einem der funktionsfähigsten in Russland entwickelt, und das interne BI-Kompetenzzentrum ersetzte externe Auftragnehmer durch sein eigenes Fachwissen bei der Erstellung flexibler Analysen.

2018 Einführung eines Data Lake. Komplexe Analyseinitiativen, über Jahre hinweg angesammelte Datensätze und die Einbindung externer Quellen erforderten den Aufbau einer Infrastruktur für Big Data. В «озере данных» обрабатываются все клиентские транзакции и рассчитываются клиентские сегменты, проводится анализ логов мобильных приложений и обратной связи от клиентов, исследуются данные видеонаблюдения на станциях, инциденты на пути продукта от завода до бака клиента, включая даже такие вещи, как пристегнут водитель бензовоза oder nicht. Es entsteht ein Kompetenzzentrum für Data Science, und in analytischen Sandboxen beginnt die Suche nach Effizienz auf Basis fortgeschrittener mathematischer Modelle.

2019 Projekte Data Governance und Data Literacy. Data Governance ist die Grundlage für die Demokratisierung von Daten und die nachhaltige Entwicklung umfassender Analyselösungen. Die vollständige Integration von Data Governance in den Data Lake ermöglicht eine zuverlässige Kontrolle über die Herkunft von Daten und Analysemodellen bis hin zur Implementierung von Elementen künstliche Intelligenz, wenn der Algorithmus eine Entscheidung für eine Person trifft.

Unsere Datenverarbeitungs- und Analysesysteme sind bereit, komplexe Lösungen zu erstellen, mit denen Sie einen Mehrwert daraus ziehen können. Der „Data Lake“ und das Datenmanagementsystem sind die Grundlage für die Entwicklung, für neue Managementmodelle und neue Produkte. Bereits jetzt werden 50 % aller analytischen Projekte und Initiativen auf ihrer Grundlage umgesetzt; im Jahr 2020 werden es 75 % sein. Dies ist unser wesentlicher Beitrag zur weiteren Innovation und Entwicklung der Kundenökosysteme.

Der nächste Schritt ist die vollständige Entwicklung von Lösungen auf Basis der von uns gesammelten Daten. Damit diese Lösungen ständig im Unternehmen auftauchen, ist es meines Erachtens notwendig, ein effektives System der Arbeit mit Innovationen aufzubauen, das sowohl neue Ideen von außen anzieht als auch zur Entwicklung der Vorschläge der Mitarbeiter des Unternehmens beiträgt.

Ich glaube, dass die meisten Geschäftsinnovationen von den Menschen initiiert werden sollten, die das Unternehmen leiten. Jede Produktion ist ein einzigartiger Prozess, den nur diejenigen verstehen, die auf dieser Website arbeiten. Sie kennen die Eigenschaften der Geräte, die Stärken und schwache Seiten Produktion sehen Wachstumschancen. So kamen wir zu der Notwendigkeit, internes Unternehmertum zu entwickeln.

Zum Thema internes Unternehmertum: Früher war es schlimmer

Es ist wichtig, dass die Mitarbeiter des Unternehmens wissen, dass alles, was sie sich einfallen lassen, problemlos getestet, entwickelt und in den Prozess implementiert werden kann. Für mich ist ein interner Unternehmer eine Person, die sich um ihre Arbeit kümmert und versucht, sie besser und effizienter zu machen.

Die Innovationskraft und Risikobereitschaft eines Unternehmens hängt in erster Linie vom Top-Management ab. Ein großes Unternehmen ist standardmäßig ein Risiko-Off-Modell, aber Risiken können durch die Schaffung von „Sandkästen“ minimiert werden, speziellen Bereichen, die für die Erprobung neuer Lösungen vorgesehen sind.

Modell des Corporate Entrepreneurship in « Gazprom Neft» stufenweise entwickelt. Zunächst haben wir das Format „Ideenfabrik“ ins Leben gerufen: Mitarbeiter formulierten Ideen, ein spezielles Gremium identifizierte die umsetzbarsten – und versuchte dann, sie umzusetzen. Allerdings nicht alle Gute Ideen konnte vollständig umgesetzt werden, da den Mitarbeitern ihre Produktionspläne nicht entzogen wurden. Innovationen erforderten zusätzliche Arbeit, und den Menschen mangelte es sowohl an Motivation als auch an Zeit.

Dann sind wir zum nächsten Arbeitsformat übergegangen – alle drei Monate kann jeder Mitarbeiter ein Projekt für den Pitch vorschlagen. Bei Pitches konkurrieren sie miteinander und wenn das Projekt genehmigt wird, wird der Autor zum Eigentümer des Produkts. Er bekommt ein wenig Geld, um ein MVP zu entwickeln und die Produkthypothese in geschäftlicher Hinsicht zu testen, und zeigt das Ergebnis in der nächsten Demo. Dann treffen wir eine Entscheidung über die Entwicklung des Projekts. Es ist wichtig, dass der Product Owner nun von seinen Routineaufgaben befreit wird und dadurch seine unternehmerischen Fähigkeiten gefördert werden.

Darüber hinaus habe ich vor zwei Jahren das Geschäft in zwei Bereiche aufgeteilt: Run und Change. Laufen Sie, wie der Name schon sagt, - Es handelt sich um die fortlaufende Streaming-Aktivität des Unternehmens. Und Change ist eine Art Labor, unser agiler Cluster, in dem Teams zu Kleinstunternehmen mit eigenem P&L (Gewinn- und Verlustbericht) werden, ihre Produkte entwickeln und verbessern und Drittentwickler anziehen. Natürlich ändern sich sowohl unsere Einstellung als auch unsere Herangehensweise an die Arbeit.

Als wir Pitches starteten, gab es ziemlich schnell eine Tendenz zu Ideen,- Leute brachten Ideen ein, machten Pitches, waren aber noch nicht für die Ergebnisse des Unternehmens verantwortlich. Infolgedessen gab es Ideen um der Ideen willen, mit unvorhersehbaren Ergebnissen. Wir haben erkannt, dass sowohl „Run“ als auch „Change“ zwei Seiten derselben Einheit sind. Innovationen müssen nicht nur erfunden werden, sie müssen dem Kunden vermittelt und in das Geschäft integriert werden.

Früher haben wir uns über das bloße Auftauchen von Initiativen gefreut, denn es gab keine. Als genügend Ideen da waren, haben wir unseren internen Unternehmern beigebracht, Verantwortung zu übernehmen und KPIs eingeführt. Wenn Sie möchten, dass Ihre Idee wahrgenommen wird, müssen Sie bereit sein, bestimmte Geschäftsindikatoren zu erreichen und dafür Verantwortung zu übernehmen. Wenn nun ein Mitarbeiter eine Idee für eine mobile Anwendung vorschlägt, muss er bestimmte Verpflichtungen eingehen: die Anzahl der Downloads, die Anzahl der Verkäufe oder Transaktionen. Werden die Indikatoren nicht innerhalb von drei Monaten erreicht, analysieren wir in einer Sonderkommissionssitzung, welche Erfolge erzielt wurden und ob eine weitere Arbeit sinnvoll ist. Wenn die Indikatoren nicht erfolgreich sind, wird das Projekt geschlossen.

Tankstelle.GO: Umsatz von 9.000 bis 4 Millionen Litern pro Jahr

Dezember 2018. Gazprom Neft hat die Anwendung gas station.GO gestartet, mit der Sie Kraftstoff an Tankstellen des Gazprom Neft-Netzwerks bezahlen können. Die Entwicklung der Anwendung dauerte vier Monate und wurde zu Beginn von 100 Tankstellen in Moskau und St. Petersburg unterstützt. Im ersten Betriebsmonat wurden 9.000 Liter Kraftstoff über Tankstellen bestellt.GO.

Dezember 2019. Jeden Monat werden 4 Millionen 200 Liter Kraftstoff über Tankstellen bestellt.GO. Die Zahl der Bestellungen wächst monatlich um 20 - 30 %, das aktive Publikum der mobilen Anwendung beträgt mehr als 300.000 Nutzer. Die Online-Zahlung für das Tanken ist im gesamten Gazpromneft-Netzwerk in Russland möglich.

Über Startups: Achten Sie nicht auf Geld, sondern auf Größe

Nach meinem Verständnis ist das Bankgeschäft in Russland weniger wettbewerbsintensiv als der Kraftstoffmarkt. Wir arbeiten in einem hart umkämpften Markt, in dem vier große Unternehmen um ihre Kunden kämpfen. Deshalb müssen wir zusätzlich zu unseren eigenen Teams – Kleinstunternehmen innerhalb des Unternehmens – nach Ideen in der Außenwelt, in der Welt der Unternehmer, suchen und Startups, auch in verwandten Bereichen. Für uns ist die Zusammenarbeit mit Startups eine Frage der Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit.

Ich habe in letzter Zeit viele Startup-Leute gesehen, keiner von ihnen ist bereit, Unternehmer zu werden. In Russland wachsen nur wenige Start-ups zu Unternehmen heran, weil die Start-up-Unternehmen noch nicht über die erforderlichen Fähigkeiten verfügen: Sie wissen nicht, wie man ein Projekt verwaltet, wie man die Wirtschaftlichkeit berechnet, und sie kennen keine rechtlichen Feinheiten. Und ich glaube, das ist eine der wichtigsten Aufgaben Großunternehmen- Startups dabei helfen, diese Fähigkeiten zu erwerben und ihr Unternehmen nachhaltig zu gestalten.

Sie müssen nicht wegen des Geldes zu uns kommen, sondern wegen der Größe. Meiner Meinung nach besteht das Hauptproblem eines Startups darin, dass seine Einheitsökonomie oft nicht funktioniert. Sie haben eine Idee, eine bestätigte Marktnachfrage, aber es fehlt ihnen an Größe. Unsere Aufgabe ist es, ihnen Skalierbarkeit zu verleihen. Deshalb haben wir im April dieses Jahres, am Tag der Kosmonautik, die erste Anmeldung bei StartupDrive gestartet – einem Accelerator für Startups. An der Auswahl nahmen 200 Unternehmen teil; die Finalisten waren 5 russische Startups, die sich mit Entwicklungen in den Bereichen Gütertransport, Taxis, Carsharing, Evakuierung und Transportversicherung befassen. Wir planen, bald zwei Unternehmen – Cartaxi und Rent-a-ride – in unsere Plattform zu integrieren.

StartupDrive 2.0: offene Rekrutierung

StartupDrive von Gazprom Neft hat die Registrierung für das zweite Beschleunigungsprogramm für Start-ups in den Bereichen Logistik, Gütertransport, Online-Dienste für Fahrer, Carsharing, Tankstelleninfrastruktur und Einzelhandelstechnologien sowie andere Produkte im Zusammenhang mit dem Transportmarkt gestartet.

Die Auswahl für das Programm ist offen; potenzielle Teilnehmer können sich über die offizielle Website www.startupdrive.ru bewerben. Die offene Anmeldung für das Programm wird von Disruptive.vc unterstützt und endet am 20. Dezember 2019. Die Auswahlergebnisse werden am 24. Januar 2020 bekannt gegeben. 10 Startups absolvieren einen dreimonatigen Intensivkurs.

Wir arbeiten nicht mit Ideen, daher erwarten wir von Accelerator-Teilnehmern mindestens MVP. Für uns ist es wichtig, dass das Startup über einen ausgereiften MVP verfügt und dass der Bedarf, den dieser MVP erfüllt, von den Nutzern bestätigt wird. Das heißt, sie müssen über bestätigte Produkthypothesen, einen ausgereiften MVP und vorzugsweise über ihre ersten Kunden verfügen. In dieser Phase verstehen wir, dass wir einem Startup dabei helfen können, sein Produkt zu verfeinern, seine Benutzerbasis zu vergrößern und sein Geschäft zu verbessern. Wenn es kein Produkt gibt, ist es ein langer Prozess, ihm bei der Entwicklung und Markteinführung zu helfen.

Wir sind daran interessiert, Start-ups zu unterstützen, die das Potenzial haben, unser Unternehmen und sein Ökosystem weiterzuentwickeln. Wir streben danach, unser Geschäft horizontal zu diversifizieren, indem wir unseren Kunden neue Dienstleistungen anbieten, die nicht direkt mit dem Tankstellennetz verbunden sind. Das Beschleunigungsprogramm vermittelt ein Verständnis dafür, wie interessant das Produkt für Benutzer, unsere Kunden, ist. Nach Abschluss des ersten Beschleunigungsprogramms zeigte sich, dass das Format für das Unternehmen und für Startups erfolgreich war. Deshalb, ich wiederhole, ist es unser Ziel, ein Startup zu skalieren und nicht in es zu investieren, obwohl ich diese Möglichkeit nicht ausschließe, wenn wir am Geschäftsmodell eines bestimmten Startups interessiert sind.

Das Beschleunigungsprogramm hält unsere Mitarbeiter außerdem auf Trab und fördert das interne Unternehmertum. Die Menschen fangen an, die Dinge umfassender zu betrachten, auf den Kunden und seine Bedürfnisse, und beginnen, Möglichkeiten zu erkennen, diese Bedürfnisse zu erfüllen.

3.

Langfristige Partnerschaft, zum Beispiel als Minderheitsgesellschafter. Das Unternehmen stellt dem Startup eine Ressource zur Verfügung: einen Kundenstamm oder besondere Kooperationsbedingungen.

Die Mitgliederversammlung des Avangard Hockey Club Association verabschiedete eine Erklärung des Vorstandsvorsitzenden Alexandra Dybalyaüber den Rücktritt. Zum neuen Vorstandsvorsitzenden des Clubs wurde der regionale Vertriebsdirektor von Gazprom Neft gewählt. Alexander Krylow.

"IN letzten Jahren Avangard hat in wichtigen Tätigkeitsbereichen erhebliche Fortschritte gemacht. Dies betrifft vor allem die Entwicklung der Eishockeyschule: In der vergangenen Saison waren fast die Hälfte der Avangard-Spieler Absolventen des Vereins, und die Jugendmannschaft der Hauptmannschaft bewies während der gesamten Saison Führungsqualitäten. Das Projekt unserer Hockey-Akademie hat die Zielgerade erreicht: Bis Ende des Jahres planen wir gemeinsam mit Kollegen von Gazprom die Einführung ihres zentralen Komplexes mit zwei Eisbahnen, einem medizinischen Zentrum und einem Wohnheim. Danach wird der Komplex mit der Hockeyschule innerhalb der Akademie zusammengefasst. Für uns ist es auch sehr wichtig, dass Avangard gemessen an der Zuschauerzahl zu den drei besten russischen KHL-Klubs gehört. Aber jetzt ist es an der Zeit, den nächsten Schritt zu machen, vor allem was die sportlichen Ergebnisse betrifft. Zu diesem Zweck haben wir Maxim Sushinsky zum Präsidenten des Clubs eingeladen, der ein klares Verständnis für die Ziele des Clubs und die Wege zu deren Erreichung hat. Der Club sollte über eine Entwicklungsstrategie und einen Transformationsplan verfügen, deren Erstellung vom neuen Vorstandsvorsitzenden geleitet wird. Mein Kollege Alexander Krylov kennt die Besonderheiten des Eishockeys gut und verfügt über die notwendigen Führungsqualitäten, um die Aufgaben des Vereins umzusetzen. „Ich bleibe ein Fan von Avangard und werde den Verein sowohl in der Arena als auch außerhalb weiterhin unterstützen“, sagte er Alexander Dybal.

„Ich sehe meine Aufgabe darin, dafür zu sorgen, dass Avangard seinen Status als führender Verein in der KHL stärkt, wunderschönes, funkelndes Hockey zeigt, das dem Publikum gefällt, und immer die höchstmöglichen Ergebnisse erzielt.“ Ich verspreche, alles zu tun, damit jedes Spiel zu einem Feiertag wird und die Halle der Omsk Arena mit Fans und Sportkennern gefüllt ist. Der Vorstandsvorsitzende von Gazprom Neft, Alexander Dyukov, versprach bei einem persönlichen Treffen vor meiner Wahl, den Club sowohl bei der Stärkung der Zusammensetzung als auch bei der Entwicklung und dem Betrieb der neuen Clubakademie zu unterstützen. Gemeinsam mit dem neuen Präsidenten des Vereins, Maxim Sushinsky, appelliere ich an alle Fans: Lasst uns gemeinsam den Verein auf die gleiche Weise unterstützen wie in den letzten Playoffs. Gemeinsam werden wir gewinnen!“ - sagte der Vorstandsvorsitzende des Clubs Alexander Krylow.

Alexander Wladimirowitsch Krylow

Regionaler Vertriebsleiter, Gazprom Neft

Geboren am 17. März 1971 in Leningrad. 1992 schloss er sein Studium an der LMU (Leningrad) ab, 2004 an der juristischen Fakultät der Staatlichen Universität St. Petersburg und 2007 an der Moskauer Internationalen Wirtschaftshochschule „MIRBIS“ mit einem Abschluss in „Strategisches Management und Unternehmertum“. . Ebenfalls im Jahr 2014 erhielt er einen MBA in Ölwirtschaft von der Stockholm School of Economics.

Von 1994 bis 2005 war er in leitenden Positionen im Immobiliensektor (CEO, Präsident) in den Unternehmen Russian-Canadian JV Petrobuild, CJSC City Real Estate Center und CJSC Alpol tätig.

Seit 2005 war er stellvertretender Leiter der Vertriebsdirektion bei Sibur LLC. Im Jahr 2007 wechselte er zum Leiter der Abteilung für die Versorgung mit Ölprodukten bei Gazprom Neft. Seit Dezember 2009 - Regionalvertriebsleiter bei Gazprom Neft.

Nach Angaben des Kommersant-Verlags wurde er wiederholt in die Rangliste der 1000 besten russischen Manager aufgenommen und außerdem als bester kaufmännischer Leiter Russlands im Bereich Energie- und Brennstoffkomplex ausgezeichnet. Im Oktober 2014 erhielt er den Aristos Award und wurde damit Erster in der Kategorie „Bester kommerzieller Regisseur“.

Die regionale Vertriebsdirektion von Gazprom Neft PJSC verwaltet den Verkauf von Kraftstoffen in Russland, der GUS und den Ländern Osteuropas. Das Tankstellennetz von Gazpromneft vereint mehr als 1.700 moderne Tankstellen unterschiedlicher Formate in Russland, den GUS-Staaten und Osteuropa.

Pressedienst des HC „Avangard“