So schließen Sie einen Drehstrommotor an 220 an

3x starten Phasenmotor ab 220 Volt

Oft besteht Bedarf an Nebenlandwirtschaft Schließen Sie einen dreiphasigen Elektromotor an, aber es gibt nur einphasiges Netzwerk(220 V). Nichts, die Sache kann behoben werden. Sie müssen lediglich einen Kondensator an den Motor anschließen und es funktioniert.

Die Kapazität des verwendeten Kondensators hängt von der Leistung des Elektromotors ab und wird nach der Formel berechnet

C = 66 R nom,

Wo MIT- Kondensatorkapazität, μF, R nom - Nennleistung des Elektromotors, kW.

Beispielsweise benötigt ein 600-W-Elektromotor einen Kondensator mit einer Kapazität von 42 μF. Ein Kondensator dieser Kapazität kann aus mehreren parallel geschalteten Kondensatoren kleinerer Kapazität zusammengesetzt werden:

Ctot = C 1 + C 1 + … + C n

Daher muss die Gesamtkapazität der Kondensatoren für einen 600-W-Motor mindestens 42 μF betragen. Es ist zu beachten, dass Kondensatoren geeignet sind, deren Betriebsspannung das 1,5-fache der Spannung in einem einphasigen Netz beträgt.

Als Arbeitskondensatoren können Kondensatoren der Typen KBG, MBGCh und BGT verwendet werden. Wenn solche Kondensatoren nicht vorhanden sind, verwenden Sie Elektrolytkondensator. Dabei sind die Gehäuse der Elektrolytkondensatoren miteinander verbunden und gut isoliert.

Beachten Sie die Drehzahl Dreiphasen-Elektromotor, der an einem einphasigen Netzwerk betrieben wird, ändert sich im Vergleich zur Motordrehzahl im dreiphasigen Modus nahezu nicht.

Die meisten dreiphasigen Elektromotoren sind angeschlossen einphasiges Netzwerk nach dem „Dreieck“-Muster ( Reis. 1). Die Leistung eines dreiphasigen Elektromotors in Dreieckschaltung beträgt 70-75 % seiner Nennleistung.

Abb. 1. Schematische (a) und Installationsdiagramme (b) zum Anschluss eines dreiphasigen Elektromotors an ein einphasiges Netzwerk gemäß dem „Delta“-Diagramm

Ein dreiphasiger Elektromotor wird ebenfalls nach der „Stern“-Schaltung angeschlossen (Abb. 2).

Reis. 2. Schematische (a) und Installationspläne (b) zum Anschluss eines dreiphasigen Elektromotors an ein einphasiges Netzwerk gemäß der „Stern“-Schaltung

Um eine Sternschaltung herzustellen, müssen Sie zwei Phasenwicklungen des Elektromotors direkt an ein Einphasennetz (220 V) anschließen und die dritte über einen Arbeitskondensator ( MIT p) an eine der beiden Leitungen des Netzwerks.

Um einen dreiphasigen Elektromotor mit geringer Leistung zu starten, reicht normalerweise nur ein Arbeitskondensator aus. Bei einer Leistung von mehr als 1,5 kW startet der Elektromotor jedoch entweder nicht oder nimmt nur sehr langsam Fahrt auf, sodass ein größerer Kondensator verwendet werden muss Anlaufkondensator (MIT P). Die Kapazität des Startkondensators ist 2,5-3 mal größer als die Kapazität des Arbeitskondensators. Elektrolytkondensatoren dieser Art werden am besten als Anlaufkondensatoren eingesetzt EP oder vom gleichen Typ wie Arbeitskondensatoren.

Anschlussplan für einen dreiphasigen Elektromotor mit Anlaufkondensator MIT n dargestellt in Reis. 3.

Reis. 3. Anschlussplan eines dreiphasigen Elektromotors an ein einphasiges Netz nach der „Dreieck“-Schaltung mit einem Anlaufkondensator C p

Es ist zu beachten: Anlaufkondensatoren werden nur für die Dauer des Anlaufs eines an ein Einphasennetz angeschlossenen Drehstrommotors für 2-3 s eingeschaltet, anschließend wird der Anlaufkondensator ausgeschaltet und entladen.

Typischerweise sind die Anschlüsse der Statorwicklungen von Elektromotoren mit Metall- oder Pappschildern gekennzeichnet, die den Anfang und das Ende der Wicklungen angeben. Sollten aus irgendeinem Grund keine Tags vorhanden sein, gehen Sie wie folgt vor. Zunächst wird die Zugehörigkeit der Drähte zu den einzelnen Phasen der Statorwicklung ermittelt. Nehmen Sie dazu einen der 6 externen Anschlüsse des Elektromotors und verbinden Sie ihn mit einer beliebigen Stromquelle. Verbinden Sie den zweiten Anschluss der Quelle mit der Kontrollleuchte und berühren Sie mit dem zweiten Kabel von der Lampe die verbleibenden 5 Anschlüsse der Statorwicklung der Reihe nach, bis das Licht aufleuchtet. Wenn das Licht aufleuchtet, bedeutet dies, dass die beiden Anschlüsse zur gleichen Phase gehören. Herkömmlicherweise markieren wir den Anfang des ersten Drahtes C1 mit Markierungen und sein Ende - C4. Ebenso finden wir den Anfang und das Ende der zweiten Wicklung und bezeichnen sie mit C2 und C5 sowie den Anfang und das Ende der dritten mit SZ und C6.

Die nächste und wichtigste Etappe wird sein Bestimmung des Anfangs und Endes der Statorwicklungen. Dazu nutzen wir das Auswahlverfahren, das für Elektromotoren mit einer Leistung bis 5 kW zum Einsatz kommt. Verbinden wir alle Anfänge der Phasenwicklungen des Elektromotors gemäß den zuvor angeschlossenen Markierungen an einem Punkt (mittels Sternschaltung) und verbinden wir den Motor mithilfe von Kondensatoren mit einem einphasigen Netzwerk.

Wenn der Motor ohne starkes Brummen sofort die Nenndrehzahl erreicht, heißt das gemeinsamer Punkt alle Anfänge oder alle Enden der Wicklung wurden getroffen. Wenn der Motor beim Einschalten stark brummt und der Rotor die Nenndrehzahl nicht erreichen kann, dann tauschen Sie in der ersten Wicklung die Klemmen C1 und C4 aus. Wenn dies nicht hilft, bringen Sie die Enden der ersten Wicklung wieder in ihre ursprüngliche Position und vertauschen Sie nun die Anschlüsse C2 und C5. Machen Sie dasselbe für das dritte Paar, wenn der Motor weiterhin brummt.

Beachten Sie bei der Bestimmung der Anfänge und Enden der Phasenwicklungen des Stators eines Elektromotors unbedingt die Sicherheitsvorschriften. Halten Sie die Drähte insbesondere beim Berühren der Statorwicklungsklemmen nur am isolierten Teil fest. Dies muss auch deshalb erfolgen, weil der Elektromotor über einen gemeinsamen Magnetkern aus Stahl verfügt und an den Anschlüssen anderer Wicklungen eine hohe Spannung auftreten kann.

Für Drehrichtung ändern der Rotor eines dreiphasigen Elektromotors, der in einer Dreieckschaltung an ein Einphasennetz angeschlossen ist (vgl. Reis. 1), eine Statorwicklung der dritten Phase ( W) über einen Kondensator mit dem Anschluss der zweiten Phasenwicklung des Stators verbinden ( V).

Um die Drehrichtung eines dreiphasigen Elektromotors zu ändern, der sternförmig an ein einphasiges Netzwerk angeschlossen ist (siehe. Reis. 2, geb), benötigen Sie eine Statorwicklung der dritten Phase ( W) über einen Kondensator mit dem Anschluss der zweiten Wicklung verbinden ( V). Drehrichtung Einphasenmotorändern, indem die Verbindung der Enden der Startwicklung geändert wird P1 Und P2 (Abb. 4).

Bei der Überprüfung des technischen Zustands Bei Elektromotoren stellt man oft mit Enttäuschung fest, dass nach längerem Betrieb Fremdgeräusche und Vibrationen auftreten und sich der Rotor nur schwer manuell drehen lässt. Der Grund dafür kann der schlechte Zustand der Lager sein: Die Laufbänder sind mit Rost, tiefen Kratzern und Dellen übersät, einzelne Kugeln und der Käfig sind beschädigt. In jedem Fall ist es notwendig, den Elektromotor eingehend zu prüfen und eventuell vorhandene Mängel zu beseitigen. Bei kleineren Schäden genügt es, die Lager mit Benzin zu waschen, zu schmieren und das Motorgehäuse von Schmutz und Staub zu reinigen.

Um beschädigte Lager auszutauschen, entfernen Sie diese mit einem Schraubenzieher von der Welle und waschen Sie den Lagersitz mit Benzin. Das neue Lager im Ölbad auf 80° C erhitzen. Pressen Metallrohr, dessen Innendurchmesser etwas größer ist als der Durchmesser der Welle, in den Innenring des Lagers einführen und mit leichten Hammerschlägen auf das Rohr das Lager auf die Welle des Elektromotors setzen. Füllen Sie anschließend das Lager zu 2/3 mit Fett. In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Bei einem ordnungsgemäß zusammengebauten Elektromotor sollte sich der Rotor ohne Klopfen oder Vibrationen drehen.

Der 220-V-Elektromotor ist ein einfaches und weit verbreitetes Gerät. Aufgrund dieser Spannung wird es häufig in Haushaltsgeräten eingesetzt. Allerdings ist es nicht ohne Nachteile. Darüber, was Daten sind Elektromotoren, wir werden im Artikel über ihre Anwendung, Nachteile und Möglichkeiten zur Problemlösung sowie die Möglichkeit der Verbindung mit dem Netzwerk sprechen.

Einphasige Geräte. Beschreibung

Wenn der Anschluss eines Universalkollektormotors mit Reihenerregung erforderlich ist, wird die Wicklung an die Kommutator-Bürsten-Einheit angeschlossen. Nach dem Beladen der Welle mit dem Gerät, mit dem der Motor arbeiten soll, wird die erforderliche Spannung zugeführt.

Typischerweise sind es Kommutatormotoren Gleichstrom sind Niederspannung. Deshalb ist zum Anschluss ein 3000 U/min-Elektromotor erforderlich. Mindestens 220 V, es ist notwendig, eine geeignete Stromversorgung mit Transformator und Gleichrichter zu verwenden.

Anschluss eines Drehstrommotors

Heutzutage ist es keine Seltenheit, dass Autofahrer auf einen Elektromotor zurückgreifen. Wenn ein Austausch oder eine Reparatur erforderlich ist, stellt sich möglicherweise die Frage, wie der Elektromotor an ein 220-V-Netz angeschlossen werden soll. Mit den folgenden Empfehlungen kann ein Drehstrommotor einfach aktiviert werden, ohne dass ein Fachmann hinzugezogen werden muss.

Zu den nützlichen Werkzeugen gehören ein Schraubenzieher, ein Thermorelais, Isolierband, Maschine und Tester.

detaillierte Anleitung

Der alte Motor wird entfernt und der Neutralleiter wird mit Isolierband markiert. Bei erneutem Einbau lässt sich der Neutralleiter mithilfe eines Indikators leicht ermitteln. Das Licht am Ende leuchtet nicht.

Der neue Motor ist mit Ventilen ausgestattet Magnetstarter sowie mit einer Maschine und einem Thermorelais. Die Beschläge werden in das Paneel eingebaut.

Das Thermorelais ist mit dem Anlasser verbunden. Bei letzterem muss darauf geachtet werden, dass es zur Motorleistung passt.

Die Eingangsklemmen sind mit den Klemmen der Maschine verbunden, außer Neutralleiter. Die Ausgangsklemmen sind mit demselben Thermorelais verbunden. Am Ausgang des Anlassers wird ein Kabel angeschlossen, das direkt zum Motor führt.

Bei einer Leistung von weniger als einem Kilowatt kann die Maschine ohne Magnetstarter angeschlossen werden.

Um den Elektromotor anzuschließen, entfernen Sie die Abdeckung. An der Klemmleiste werden die Leitungen dreieckig oder sternförmig angeschlossen. Die Enden des Kabels werden mit den Blöcken verbunden. Bei einer Sternform sind die Kontakte abwechselnd verbunden.

Wenn die Stifte zufällig angeordnet sind, verwenden Sie einen Tester. Es wird an den Enden angeschlossen und sucht nach den Wicklungen. Anschließend werden sie sternförmig verbunden und die Anschlüsse der Spulen zu einem Punkt zusammengeführt. Die restlichen Enden verbinden das Kabel.

Decken Sie den Motor mit einem Deckel ab und überprüfen Sie die Funktion des Mechanismus. Wenn sich die Welle nicht in die gewünschte Richtung dreht, werden alle Drähte am Eingang einfach vertauscht.

Da die Versorgungsspannungen verschiedener Verbraucher voneinander abweichen können, besteht die Notwendigkeit, elektrische Geräte umzuklemmen. Den Anschluss eines 220-Volt-Asynchronmotors für den weiteren Betrieb des Gerätes sicher zu machen, ist ganz einfach, wenn Sie die vorgeschlagenen Anweisungen befolgen.

Tatsächlich ist dies keine unmögliche Aufgabe. Kurz gesagt, wir müssen lediglich die Wicklungen richtig anschließen. Es gibt zwei Haupttypen von Asynchronmotoren: Drehstrommotoren mit Stern-Dreieck-Wicklung und Motoren mit Beginn des Aufziehens(einzelphase). Letztere werden beispielsweise verwendet in Waschmaschinen Sowjetisches Design. Ihr Modell ist AVE-071-4C. Schauen wir uns die einzelnen Optionen der Reihe nach an.

• Drei Phasen
• • Spannungsanstieg
  • Spannungsreduzierung
• Einzelphase
  • Erste Schritte

Drei Phasen

Asynchronmotor Wechselstrom hat sehr einfaches Design im Vergleich zu anderen Arten elektrischer Maschinen. Es ist ziemlich zuverlässig, was seine Beliebtheit erklärt. Zum Netzwerk Wechselstrom Spannung Dreiphasenmodelle werden durch Stern oder Dreieck verbunden. Solche Elektromotoren unterscheiden sich auch in der Betriebsspannung: 220–380 V, 380–660 V, 127–220 V.

In der Produktion werden solche Elektromotoren in der Regel eingesetzt, da dort am häufigsten Drehspannung zum Einsatz kommt. Und in einigen Fällen kommt es vor, dass anstelle von 380 V dreiphasige 220 V vorhanden sind. Wie kann man sie an das Netzwerk anschließen, um die Wicklungen nicht zu verbrennen?

Umschalten auf die gewünschte Spannung

Zuerst müssen wir sicherstellen, dass unser Motor über die erforderlichen Parameter verfügt. Sie stehen auf einem Schild an seiner Seite. Es sollte anzeigen, dass einer der Parameter 220 V ist. Schauen wir uns als nächstes den Anschluss der Wicklungen an. Es lohnt sich, sich an dieses Muster des Schemas zu erinnern: Stern – für mehr Niederspannung, Dreieck - für höher. Was bedeutet das?

Spannungsanstieg

Nehmen wir an, auf dem Tag steht: Δ/Ỵ220/380. Das bedeutet, dass wir eine Dreieckschaltung benötigen, da die Standardverbindung meist 380 Volt beträgt. Wie kann man das machen? Wenn der Elektromotor im Brenner über einen Klemmenkasten verfügt, ist das kein Problem. Dort befinden sich Jumper, die Sie nur noch in die gewünschte Position schalten müssen.

Was aber, wenn es nur drei Drähte gibt? Dann müssen Sie das Gerät zerlegen. Am Stator müssen Sie drei Enden finden, die miteinander verlötet sind. Dies ist eine Sternverbindung. Die Drähte müssen getrennt und in einem Dreieck verbunden werden.

In dieser Situation bereitet dies keine Schwierigkeiten. Das Wichtigste, woran man denken sollte, ist, dass die Spulen einen Anfang und ein Ende haben. Nehmen wir zum Beispiel als Ausgangspunkt die Enden, die in das Bor des Elektromotors geführt wurden. Das bedeutet, dass nur die Enden verlötet werden. Jetzt ist es wichtig, sich nicht zu verwirren.

Wir verbinden so: Wir verbinden den Anfang einer Spule mit dem Ende der anderen und so weiter.

Wie Sie sehen, ist das Schema einfach. Jetzt kann der für 380 Volt angeschlossene Motor an ein 220-Volt-Netz angeschlossen werden.

Spannungsreduzierung

Nehmen wir an, auf dem Tag steht: Δ/Ỵ 127/220. Dies bedeutet, dass eine Sternschaltung erforderlich ist. Auch hier gilt: Wenn ein Klemmenkasten vorhanden ist, ist alles in Ordnung. Was wäre, wenn nicht und unser Elektromotor im Dreieck eingeschaltet wäre? Und wenn die Enden nicht signiert sind, wie verbindet man sie dann richtig? Schließlich ist es auch hier wichtig zu wissen, wo die Spulenwicklung beginnt und wo das Ende ist. Es gibt einige Möglichkeiten, dieses Problem zu lösen.

Lassen Sie uns zunächst alle sechs Enden auseinander bewegen und mit einem Ohmmeter die Statorspulen selbst finden.

Nehmen wir Klebeband, Panzertape, was wir sonst noch haben, und markieren wir es. Es wird jetzt und vielleicht eines Tages in der Zukunft nützlich sein.

Wir nehmen eine normale Batterie und schließen sie an die Enden a1-a2 an. An die anderen beiden Enden (c1-c2) schließen wir ein Ohmmeter an.

In dem Moment, in dem der Kontakt zur Batterie unterbrochen wird, schwenkt der Pfeil des Geräts zur Seite. Merken wir uns, wo es geschwungen ist, und schalten wir das Gerät an den Enden C1-C2 ein, ohne die Polarität der Batterie zu ändern. Lass es uns noch einmal machen.

Wenn der Pfeil in die andere Richtung abweicht, vertauschen wir die Drähte: Wir markieren c1 als c2 und c2 als c1. Der Punkt ist, dass die Abweichung gleich ist.

Jetzt schließen wir die Batterie unter Beachtung der Polarität an die Enden c1-c2 und das Ohmmeter an a1-a2 an.

Wir stellen sicher, dass die Nadelauslenkung bei jeder Rolle gleich ist. Schauen wir noch einmal nach. Nun ist ein Kabelbündel (z. B. mit der Nummer 1) der Anfang und das andere das Ende.

Wir nehmen drei Enden, zum Beispiel a2, b2, c2, verbinden sie miteinander und isolieren sie. Dies wird eine Sternverbindung sein. Optional können wir diese direkt auf die Klemmleiste ausgeben und beschriften. Wir kleben den Anschlussplan auf den Deckel (oder zeichnen ihn mit einem Marker).

Schaltdreieck - Stern fertig. Sie können sich mit dem Netzwerk verbinden und arbeiten.

Einzelphase

Lassen Sie uns nun über eine andere Art von asynchronen Elektromotoren sprechen. Dabei handelt es sich um einphasige Wechselstrom-Kondensatormaschinen. Sie haben zwei Wicklungen, von denen nach dem Start nur eine funktioniert. Solche Motoren haben ihre eigenen Eigenschaften. Betrachten wir sie am Beispiel des Modells ABE-071-4C.

Sie werden auch anders genannt Asynchronmotoren mit geteilter Phase. Sie haben eine weitere Hilfswicklung, die relativ zur Hauptwicklung versetzt auf den Stator gewickelt ist. Der Start erfolgt über einen Phasenschieberkondensator.

Aus dem Diagramm geht das klar hervor elektrische Autos AVE unterscheiden sich von ihren dreiphasigen Gegenstücken sowie von einphasigen Kollektoreinheiten.

Lesen Sie immer sorgfältig, was auf dem Etikett steht! Die Tatsache, dass drei Drähte ausgegeben werden, bedeutet keineswegs, dass es sich um einen 380-V-Anschluss handelt. Verbrenne einfach die guten Sachen!

Erste Schritte

Als erstes muss ermittelt werden, wo sich die Mitte der Spulen befindet, also der Verbindungspunkt. Wenn unser Asynchrongerät in gutem Zustand ist, ist dies anhand der Farbe der Drähte einfacher. Sie können sich das Bild ansehen:

Wenn alles so angezeigt wird, gibt es keine Probleme. Aber am häufigsten muss man es mit entfernten Einheiten zu tun haben Waschmaschine unbekannt wann und unbekannt von wem. Hier wird es natürlich schwieriger.

Es lohnt sich, die Enden mit einem Ohmmeter zu messen. Der maximale Widerstand liegt bei zwei in Reihe geschalteten Spulen. Markieren wir sie. Als nächstes schauen wir uns die Werte an, die das Gerät anzeigt. Die Startspule hat einen größeren Widerstand als die Arbeitsspule.

Nehmen wir nun den Kondensator. Im Allgemeinen auf verschiedenen elektrische Maschinen Sie sind unterschiedlich, aber für ABE sind es 6 uF, 400 Volt.

Wenn dies definitiv nicht der Fall ist, können Sie eines mit ähnlichen Parametern nehmen, jedoch mit einer Spannung von nicht weniger als 350 V!

Passen wir auf: Der Button im Bild dient zum Starten asynchroner Elektromotor AVE, wenn es bereits im 220er-Netz enthalten ist! Mit anderen Worten, es müssen zwei Schalter vorhanden sein: ein allgemeiner Schalter und der andere ein Startschalter, der sich nach dem Loslassen selbst ausschaltet. Andernfalls verbrennen Sie das Gerät.

Wenn eine Umkehrung erforderlich ist, geschieht dies nach diesem Schema:

Wenn alles richtig gemacht ist, wird es funktionieren. Allerdings gibt es einen Haken. Nicht alle Enden können in Bor eingezogen werden. Dann wird es beim Rückwärtsfahren Schwierigkeiten geben. Es sei denn, Sie zerlegen und nehmen sie selbst heraus.

Hier einige Punkte zum Anschluss von Asynchron-Elektromaschinen an ein 220-Volt-Netz. Die Schemata sind einfach und mit etwas Aufwand ist es durchaus möglich, alles mit eigenen Händen zu machen.