Antipyretika für Kinder werden von einem Kinderarzt verschrieben. Aber es gibt Notfallsituationen für Fieber, wenn das Kind sofort Medikamente erhalten muss. Dann übernehmen die Eltern die Verantwortung und nehmen fiebersenkende Medikamente. Was darf Säuglingen gegeben werden? Wie kann man bei älteren Kindern die Temperatur senken? Welche Medikamente sind am sichersten?
Der Erste Weltkrieg veränderte das Gesicht der Schlacht für immer und machte sie massiv, blutig, dynamisch und gnadenlos. Die Verwendung giftiger Substanzen, das Auftauchen von Mörsern und Splittergranaten, der massive Einsatz von Antipersonenminen und Maschinengewehren, die Produktion von Panzern und Flugzeugträgern, ein Sprung in Verschlüsselung und Intelligenz, dies ist nur eine kleine Liste dessen, was dies bedeutet Krieg gab der Menschheit.
1. Gepanzertes mobiles Kampfgerät Tsar-Panzer, entwickelt von Ingenieur Nikolai Lebedenko in Russland in den Jahren 1914-1915.
Genau genommen war das Objekt kein Panzer, sondern ein Kampffahrzeug auf Rädern. Der Panzer wurde 1915 gebaut und getestet. Aufgrund der Testergebnisse wurde der Schluss gezogen, dass der Panzer im Allgemeinen nicht für den Einsatz unter Kampfbedingungen geeignet war, was zum Abschluss des Projekts führte. Das gebaute Exemplar wurde anschließend zur Verschrottung demontiert. 
2. Die Briten haben es mit dieser Erfindung besser gemacht. Panzer kamen erstmals im Ersten Weltkrieg zum Einsatz und waren die „Antwort“ auf das Problem langwieriger „Grabenkriege“, in denen sich die Parteien buchstäblich ewig in ihren Schützengräben gegenübersitzen konnten. In den kommenden Jahrzehnten wurden Panzer zur wichtigsten Schlagkraft in Landschlachten.
3. Zum ersten Mal schienen Flugzeuge in der Lage zu sein, eine ernsthafte Bombenlast zu tragen. Bomber Ilya Muromets ist der gebräuchliche Name für mehrere Serien von viermotorigen Vollholz-Doppeldeckern, die in Russland zwischen 1913 und 1918 hergestellt wurden.Mit dem Flugzeug wurden eine Reihe von Rekorden in Bezug auf Tragfähigkeit, Anzahl der Passagiere, Zeit und maximale Flughöhe aufgestellt.
4.Verbesserte medizinische Versorgung. Ein Renault-Lkw mit mobiler Röntgeneinheit ist ein weiteres Know-how aus diesem Krieg, das die Behandlung verwundeter und verkrüppelter Soldaten erheblich erleichterte.
5. Das Erscheinen von Eisenhelmen unter Soldaten ist eine weitere Erfindung des Ersten Weltkriegs. Angesichts des massiven Einsatzes von Maschinengewehren und Splittergranaten prasselte ein Hagel von Kugeln, Granatsplittern und Granatsplittern buchstäblich auf die Köpfe der Soldaten, „ragte“ aus dem Graben heraus.
6. Die Entwicklung des militärischen Denkens hörte hier nicht auf und wandte sich dem Mittelalter zu. Ein individueller Panzerschutz könnte eine Kugel und einen Granatsplitter stoppen
Russische Truppen waren die ersten, die die sogenannten mobilen Barrikaden einsetzten.
7. Der Erste Weltkrieg war geprägt von der Konkurrenz von Panzerung und Projektil. Züge, Autos, Schiffe und sogar Motorräder waren gebucht.
8. Der Erste Weltkrieg ist die Zeit, in der Maschinengewehre massiv auf dem Schlachtfeld eingesetzt wurden und die Dynamik der Schlacht für immer veränderten.
Das legendäre Lewis-Maschinengewehr (unten)
9. Kabelgebundene und kabellose Kommunikation wurde weit verbreitet. Deutsche Signalwärter laden mit einem Tandemfahrrad den Generator eines Mobilfunksenders auf. Rückseite der Ostfront, September 1917
10. Mörser wurden erst während des Ersten Weltkriegs aktiv eingesetzt. Sein Zweck war es, eine Splitter- oder Granatsplitterladung in feindliche Gräben zu liefern. Dann wurden Mörser aktiv in der chemischen Kriegsführung eingesetzt. Mehrere hundert Minen wurden auf einen Schlag auf einen Abschnitt abgefeuert und erzeugten sofort eine dicke Wolke. Alle Lebewesen starben in dieser Wolke. Zum Abfeuern chemischer Munition wurden Mörser eines einfacheren Geräts verwendet, die als Gaswerfer bezeichnet wurden. Mörser waren die ersten, die im Ersten Weltkrieg von deutschen Artilleristen während der Belagerung der Belgier eingesetzt wurden
Festungen Maubeuge, Lüttich, Antwerpen im August 1914. 
Britischer 81-mm-Mörser des Captain Stokes-Systems (oben)
9 cm Bomber vom Typ G. R. und FR 58 mm Mörser Modell 1915 (oben)
Briten in Stellungen mit einer Gaskanone (unten)
Die Briten führten ihren ersten gasbetriebenen Angriff am 4. April 1917 in der Nähe von Arras durch. Mit dem Aufkommen der Gaskanonen trat die chemische Kriegsführung in ihre gefährlichste Phase ein.
11. Der massive Einsatz von U-Booten begann auch während des Ersten Weltkriegs.
12. Britischer Flugzeugträger HMS Argus, 1918. Flugzeugträger – Schiffe, die es Flugzeugen ermöglichten, von ihrem Deck zu starten und darauf zu landen – wurden erstmals während des Ersten Weltkriegs eingesetzt.
13. Der Offizier nimmt aus den Händen des Piloten eine Kamera, mit der gerade das Gebiet aufgenommen wurde. Der massive Einsatz der Luftfahrt, sowohl in militärischen Operationen als auch zur Aufklärung, ist eine weitere Neuerung des Ersten Weltkriegs.
Kann sich in einen Panzer verwandeln. Dies ist jedoch nicht das einzige Beispiel für seltsame Militärmunition aus dem Ersten Weltkrieg. Soldaten hatten manchmal Ideen, die sie zum Teil direkt an der Front in die Tat umsetzten. Aber es gab noch andere militärische Erfindungen, die den Verlauf der Feindseligkeiten ändern sollten.
Französische Grabenpanzerung gegen Kugeln und Granatsplitter. 1915
Sappenpanzer tauchte 1916 an der Westfront auf. Im Juni 1917 führten die Alliierten Nachforschungen durch, nachdem sie einige deutsche Körperpanzer erbeutet hatten. Laut diesen Dokumenten kann der deutsche Körperschutz eine Gewehrkugel in einer Entfernung von 500 Metern stoppen, sein Hauptzweck ist jedoch gegen Splitter und Splitter. Die Weste kann sowohl auf dem Rücken als auch auf der Brust aufgehängt werden. Die ersten zusammengebauten Proben erwiesen sich mit einer anfänglichen Dicke von 2,3 mm als weniger schwer als spätere. Das Material ist eine Legierung aus Stahl mit Silizium und Nickel.
Eine solche Maske wurde vom Kommandanten und Fahrer der englischen Mark I getragen, um ihre Gesichter vor Granatsplittern zu schützen.
Barrikade.
Deutsche Soldaten probieren die erbeutete russische "mobile Barrikade" an.
Mobiler Infanterieschild (Frankreich).
Experimentelle Helme für Maschinengewehrschützen. USA, 1918.
USA. Schutz für Bomberpiloten. Gepanzerte Hosen.
Verschiedene Optionen Panzerschilde für Polizisten aus Detroit.
Ein österreichischer Grabenschild, der als Brustpanzer getragen werden konnte.
Teenage Mutant Ninja Turtles aus Japan.
Gepanzerter Schild für Pfleger.
Individueller Panzerschutz mit dem unkomplizierten Namen „Schildkröte“. Soweit ich weiß, hatte dieses Ding kein „Sex“ und der Kämpfer selbst hat es bewegt.
Schaufel-Schild McAdam, Kanada, 1916. Zweifacher Nutzen war vorgesehen: sowohl als Schaufel als auch als Schießschild. Es wurde von der kanadischen Regierung in einer Serie von 22.000 Stück bestellt. Dadurch war das Gerät als Schaufel unbequem, aufgrund der zu niedrigen Lage der Schießscharte als Gewehrschild unbequem und wurde von Gewehrkugeln durchbohrt. Nach dem Krieg als Altmetall eingeschmolzen
An einem so wunderbaren Kinderwagen (obwohl schon nach dem Krieg) konnte ich nicht vorbeikommen. Großbritannien, 1938
Und schließlich "eine gepanzerte Kabine einer öffentlichen Toilette - Pepelats". Gepanzerter Beobachtungsposten. Großbritannien.
Es reicht nicht, hinter einem Schild zu sitzen. Womit den Feind hinter dem Schild "herauspicken"? Und hier „brauchen (Soldaten) Erfindungen ... Es wurden ganz exotische Mittel verwendet.
Französischer Bomber. Mittelalterliche Technik ist wieder gefragt.
Nun, sovseeem ... Schleuder!
Aber sie mussten irgendwie bewegt werden. Hier kamen wieder Ingenieurs- und Technikgenie und Produktionskapazitäten zum Einsatz.
Eine dringende und ziemlich dumme Überarbeitung eines selbstfahrenden Mechanismus führte manchmal zu erstaunlichen Kreationen.
Am 24. April 1916 brach in Dublin ein Aufstand gegen die Regierung aus (Osteraufstand – Osteraufstand) und die Briten brauchten zumindest einige gepanzerte Fahrzeuge, um Truppen durch die beschossenen Straßen zu bewegen.
Am 26. April, in nur 10 Stunden, nutzten die Spezialisten des 3. Reserve-Kavallerieregiments die Ausrüstung der Werkstätten des Südens Eisenbahn In Inchicore konnten sie einen Panzerwagen aus einem herkömmlichen kommerziellen 3-Tonnen-Daimler-LKW-Chassis und ... einem Dampfkessel zusammenbauen. Sowohl das Fahrgestell als auch der Kessel wurden von der Guinness-Brauerei geliefert
Sie können einen separaten Artikel über gepanzerte Triebwagen schreiben, daher beschränke ich mich nur auf ein Foto für eine allgemeine Vorstellung.
Und dies ist ein Beispiel für das banale Aufhängen von Stahlschilden an den Seiten eines Lastwagens für militärische Zwecke.
Dänischer "Panzerwagen", basierend auf dem Lastwagen Gideon 2 T 1917 mit Sperrholzpanzerung(!).
Ein weiteres französisches Fahrzeug (in diesem Fall im Dienst Belgiens) ist der Peugeot-Panzerwagen. Wieder ohne Schutz für Fahrer, Motor und sogar die restliche Besatzung vorn.
Und wie gefällt Ihnen diese „Aerotachanka“ von 1915?
Oder so...
1915 Sizaire-Berwick "Windwagen". Tod dem Feind (durch Durchfall), die Infanterie wird wegblasen.
Später, nach dem 1. Weltkrieg, starb die Idee eines Luftkarrens nicht aus, sondern wurde entwickelt und nachgefragt (insbesondere in den schneebedeckten Weiten des Nordens der UdSSR).
Das Schneemobil hatte einen rahmenlosen Rahmen aus Holz. geschlossener Typ Rumpf, dessen Vorderseite durch eine kugelsichere Panzerung geschützt war. Vor dem Rumpf befand sich ein Kontrollraum, in dem sich der Fahrer befand. Um die Straße in der Frontplatte zu beobachten, befand sich ein Sichtschlitz mit einem Glasblock aus dem Panzerwagen BA-20. Hinter dem Kontrollraum befand sich der Kampfraum, in dem ein 7,62-mm-DT-Panzermaschinengewehr auf einem Turm montiert war, der mit einer leichten Schildabdeckung ausgestattet war. Maschinengewehrfeuer wurde vom Kommandanten des Schneemobils abgefeuert. Der horizontale Schusswinkel betrug 300 °, vertikal - von -14 bis 40 °. Maschinengewehrmunition bestand aus 1000 Schuss.
Bis August 1915 entwarfen zwei Offiziere der österreichisch-ungarischen Armee – Hauptmann-Ingenieur Romanik und Oberleutnant Fellner in Budapest – einen solchen glamourösen Panzerwagen, vermutlich auf Basis eines Mercedes-Wagens mit 95-PS-Motor. Es wurde nach den Anfangsbuchstaben der Namen der Schöpfer von Romfell benannt. Reservierung 6 mm. Es war mit einem 8-mm-Maschinengewehr Schwarzlose M07 / 12 (3000 Schuss Munition) im Turm bewaffnet, das im Prinzip gegen Luftziele eingesetzt werden konnte. Der Wagen war funktechnisch mit einem Morsecode-Telegrafen von Siemens & Halske ausgestattet. Die Geschwindigkeit des Geräts beträgt bis zu 26 km / h. Gewicht 3 Tonnen, Länge 5,67 m, Breite 1,8 m, Höhe 2,48 m. Besatzung 2 Personen.
Und Mironov gefiel dieses Monster so gut, dass ich mir das Vergnügen nicht nehmen würde, es noch einmal zu zeigen. Im Juni 1915 begann im Daimler-Werk in Berlin-Marienfelde die Produktion des Schleppers Marienwagen. Dieser Traktor wurde in mehreren Versionen hergestellt: Halbraupen, Vollketten, obwohl ihre Basis ein 4-Tonnen-Daimler-Traktor war.
Um die mit Stacheldraht verstrickten Felder zu durchbrechen, haben sie sich einen solchen Heudrahtmäher ausgedacht.
Am 30. Juni 1915 wurde ein weiterer Prototyp im Hof des Londoner Gefängnisses „Wormwood Scrubs“ von Soldaten des 20. Geschwaders der Royal Naval Aviation School zusammengebaut. Als Basis wurde das Fahrgestell des amerikanischen Killen-Straight-Traktors mit Holzketten in Raupen genommen.
Im Juli wurde versuchsweise ein gepanzerter Rumpf des Panzerwagens Delano-Belleville darauf installiert, dann ein Rumpf des Austin und ein Turm des Lanchester.
Tank FROT-TURMEL-LAFFLY, ein Radtank, der auf dem Fahrgestell der Laffly-Straßenwalze aufgebaut ist. Geschützt durch 7-mm-Panzerung, wiegt etwa 4 Tonnen, bewaffnet mit zwei 8-mm-Maschinengewehren und einer Mitrailleuse unbekannten Typs und Kalibers. Übrigens ist die Bewaffnung auf dem Foto viel stärker als angegeben - anscheinend wurden die „Löcher für die Waffe“ mit einem Rand geschnitten.
Die exotische Form des Rumpfes ist darauf zurückzuführen, dass die Idee des Designers (derselbe Herr Frot), die Maschine die Drahtbarrieren angreifen sollte, die die Maschine mit ihrem Rumpf zerquetschen musste - nach Insgesamt waren die monströsen Drahtbarrieren zusammen mit Maschinengewehren eines der Hauptprobleme für die Infanterie.
Die Franzosen hatten eine brillante Idee – kleine Kanonen einzusetzen, die Enterhaken abfeuern, um feindliche Drahthindernisse zu überwinden. Das Foto zeigt die Berechnungen solcher Waffen.
Nun, sobald sie keine Motorräder schikanierten und versuchten, sie an militärische Operationen anzupassen ...
Mototachanka auf einem Motosacoche-Anhänger.
Noch eine.
Feldkrankenwagen.
Treibstofflieferung.
Dreirädriges gepanzertes Motorrad für Aufklärungsaufgaben, insbesondere für enge Straßen.
Unterhaltsamer als das - nur das "Raupenboot Grillo"! Nur um Alligatoren an die sumpfigen Ufer der Adria zu treiben und Torpedos abzufeuern ... Tatsächlich nahm er an Sabotageaktionen teil und wurde erschossen, als er versuchte, das Schlachtschiff Viribus Unitis zu versenken. Dank des geräuschlosen Elektromotors bahnte er sich nachts den Weg zum Hafen und überwand mithilfe von Raupen die schützenden Ausleger. Aber im Hafen wurde es von Wachen bemerkt und überflutet.
Ihre Verdrängung betrug 10 Tonnen, Bewaffnung - vier 450-mm-Torpedos.
Doch um Wasserbarrieren individuell zu überwinden, wurden andere Mittel entwickelt. Zum Beispiel wie:
Wasserski bekämpfen.
Kampfkatamaran.
Kampf gegen Stelzen
Aber das ist R2D2. Selbstfahrender Zündpunkt auf elektrischer Traktion. Hinter ihr zog sich ein „Schwanz“-Kabel über das gesamte Schlachtfeld.
Die Entwicklung der Panzer im Ersten Weltkrieg war eine Reaktion auf die Pattsituation an der Westfront. Die schweren Verluste, die in den ersten Monaten der Feindseligkeiten erlitten wurden, trieben die Entwicklung dieses neuen Typs von Kampfeinheit an, die Panzerung, Feuerkraft und Geländegängigkeit. Tankdesignforschung wurde in Großbritannien und Frankreich und mit einiger Verzögerung auch in Deutschland durchgeführt.
Ein britischer Panzer, der 1917 in der Nähe von Cambrai, Frankreich, gegen einen Baum prallte.
Zum ersten Weltkrieg Die Panzer waren Nachkommen von Raupentraktoren, die von Rustin und Hornsby Lincoln gebaut und 1902 in England eingesetzt wurden.
In Großbritannien wurde der erste Panzer mit dem Spitznamen Little Willie im August und September 1915 von William Foster & Co gebaut. Ein Prototyp des neuen Designs, der zum Panzer Mark 1 werden sollte, wurde der britischen Armee am 2. Februar 1916 vorgeführt. Um die Geheimhaltung zu wahren, wurden die neu produzierten Kampffahrzeuge "Panzer" (Fass) genannt. Der Begriff wurde gewählt, als bekannt wurde, dass Arbeiter in William Fosters Fabrik den ersten Prototyp wegen seiner Ähnlichkeit mit einem Wassertank aus Stahl als „Fass“ bezeichneten.
Leichter Panzer, der sich über unwegsames Gelände bewegt, 1917.
Die Franzosen ließen im April 1917 die ersten Panzer frei und begannen bald, deutlich mehr Panzer zu produzieren als alle anderen Kriegsteilnehmer.
Einer der ersten amerikanischen Panzer fährt 1917 am Flatiron Building in New York vorbei.
Die Deutschen begannen mit der Entwicklung von Panzern nur als Reaktion auf das Erscheinen alliierter Panzer auf dem Schlachtfeld. Während die Alliierten während des Krieges mehrere tausend Panzer produzierten, gelang es Deutschland nur 1680 Panzer aus eigener Produktion zu produzieren.
Britischer Panzer in Frankreich während des Ersten Weltkriegs, 1917.
Die ersten Panzer waren mechanisch unzuverlässig. Das stark beschossene Gelände war für konventionelle Waffen unpassierbar Fahrzeug, und nur hochmobile Panzer wie Mark und FC konnten es überwinden. Zusammen mit Panzern während des Ersten Weltkriegs begann auch die Produktion der ersten Selbstfahrlafette (British Carrier Gun MK I) und des ersten Schützenpanzers (British MK IX).
Ein britischer Panzerwagen, der durch feindliche Schüsse verkrüppelt wurde, wobei die Besatzung entweder tot oder gefangen genommen wurde. 1918
Einmarsch französischer Truppen in das Rheinland, 1918.
Amerikanischer Panzer, 1917
Amerikanischer Panzer, 1917
"Männlicher" Panzer bei der Lord Mayor's Show in London, 1917.
Victory Bulldog posiert während der Kriegsanleihe-Zertifikatskampagne 1917 auf einem Panzer auf dem Trafalgar Square.
Ein Mann steht auf einem Panzer auf dem Trafalgar Square und spricht sich für Kriegsanleihen aus, 1917.
Erbeutete britische Panzer wurden 1917 von den Deutschen selbst repariert, neu lackiert und bekämpft.
Ein leichter Panzer, der gestrandet war, nachdem er 1917 in einen Graben gefallen war.
Ein britischer Panzer überquert 1917 die Schützengräben in Flandern.
Ein deutscher Panzer taucht aus dem Wald auf, um sich auf einen Angriff vorzubereiten, 1917.
Der britische mittlere Panzer Mark Whippet rückt durch den Schlamm vor und versucht, die deutschen Verteidigungslinien zu durchdringen. Nur zweihundert dieser Panzer wurden 1918 hergestellt.
Ein früher französischer Panzer in unwegsamem Gelände, 1917
Ein britischer Panzer brennt, als er 1918 von einem deutschen Flammenwerfer getroffen wird.
Ein amerikanischer Soldat geht einem britischen Panzer voraus, 1918.
Ein britischer Panzer von denen, denen es gelang, die deutsche Drahtverteidigung bei Cambrai, 1918, zu durchbrechen.
Amerikanischer Panzer, 1917
Das weltweit erste Kriegsschiff seiner Art in Frankreich im November 1916.
Ein früher britischer Panzer mit hölzernen Faschinen zur Überwindung von Hindernissen. Belgien, um 1917.
Eine deutsche Panzerbesatzung, die sich in einer Szene aus einem britischen Film, der 1927 in Dorset, England, gedreht wurde, einer britischen Panzerbesatzung ergibt.
Ein Arbeiter schneidet während der Nachkriegsabrüstung in Deutschland 1920 einen Panzer mit einem Gasbrenner.
Renault ft-17 Leichtpanzer auf Patrouille im französischen Konzessionsgebiet in China, 1927.
Ein Panzer der britischen Armee wird 1918 in Lincolnshire getestet.
Krieger der 18. Infanteriedivision fliehen vor Granaten in einem französischen Dorf, 1918.
Deutsche Soldaten versammelten sich während der turbulenten Zeit der Weimarer Republik 1920 in einer Berliner Straße um einen Panzer.
Französische Soldaten halten Flaggen und fahren Panzer vor dem Arc de Triomphe auf den Champs Elysées am Tag der Bastille und den Feierlichkeiten zum Ende des Ersten Weltkriegs, Paris, Frankreich, 1919.
Eine Gruppe von Männern inspiziert einen Panzer, London, 1919
Zwei Frauen fahren eine Dampfmaschine auf einem Panzertestgelände in Lincolnshire, 1918.
Wenn man sich die Geschichte des Ersten Weltkriegs ansieht, kann man kurz feststellen, dass einer seiner Charakteristische Eigenschaften war die Entstehung vieler verschiedener Erfindungen. Dies führte dazu, dass einer der inoffiziellen Namen dieses Konflikts der "Krieg der Erfinder" war. Viele davon sind heute noch im Einsatz.
Sonar (Ultraschall-Sonar)
Die Umwandlung von U-Booten in mächtige Militärwaffen erforderte die Entwicklung von Schutzmaßnahmen gegen sie. Das erste Gerät, das Oberflächenschiffe und Unterwasserbedrohungen warnen konnte (es ging nicht nur um U-Boote, sondern auch um Riffe und andere Hindernisse), war ein vom Kanadier R. Fessenden erfundener elektromechanischer Oszillator.
Seine Initiative wurde von dem Franzosen P. Langevin aufgegriffen, der eine elektronische Version des Geräts entwickelte.
Beide Geräte wurden im Ersten Weltkrieg erfolgreich eingesetzt.
Damit war der Grundstein für die Entwicklung eines modernen Ultraschallsonars gelegt.
Verbesserte Einstellungen
Das Radio selbst erschien vor dem Krieg, aber während des Ersten Weltkriegs gelang es französischen und britischen Erfindern (unabhängig voneinander), ein Gerät zu entwickeln, das seine Einstellungen verbesserte und den Empfang entfernter Signale verbesserte. Dieses Gerät, dessen Erfindung L. Levy und E. Armstrong zu Ehren kommt, wurde als Superheterodyne-Empfänger bezeichnet.
Flugfunktelefone
Eine weitere Erfindung des Ersten Weltkriegs, die aus der Not heraus diktiert wurde und, kurz gesagt, zu einer Art Durchbruch wurde, war das Establishment drahtlose Kommunikation"Luft - Erde". Sie bestand die Prüfung 1916 erfolgreich in der Schlacht von Verdun, wo sie von der französischen Armee eingesetzt wurde.
Deutsche Piloten begannen im selben Jahr auch aktiv, neue Empfänger zu verwenden.
Kommunikation zwischen dem Piloten eines Flugzeugs und der Erde gab es streng genommen schon früher, aber sie war so unvollkommen, dass sie oft nur zu Problemen beitrug. Das neue System ermöglichte es, alle Aktionen am Boden und in der Luft klar zu koordinieren.
Die ersten Kämpfer
Als vollwertige militärische Ausrüstung wurden Flugzeuge genau in den Jahren des Ersten Weltkriegs eingesetzt. Davor dienten sie nur Aufklärungszwecken. Und eine der ersten Erfindungen dieser Jahre betraf genau die Waffen von Flugzeugen. Die Installation eines Maschinengewehrs im Flugzeug war nicht so einfach.
Zuerst versuchte man, es von unten aufzuhängen oder im Cockpit zu installieren, was jedoch zu gewissen Schwierigkeiten beim Zielen führte. Die beste Option war, eine Waffe direkt vor dem Cockpit zu installieren, aber in diesem Fall könnte der Propeller beim Abfeuern beschädigt werden. Und dann erfand der niederländische Flugzeugkonstrukteur E. Fokker ein Synchronisationssystem zwischen Propeller und Maschinengewehr. Diese Erfindung wurde schnell zuerst von der deutschen Armee und dann von allen Mitgliedern der Entente übernommen.
Gepanzerte Wannen
Außerdem wurden während des Ersten Weltkriegs Wasserbomben und Leuchtspurgeschosse erfunden, die es ermöglichten, im Dunkeln genau zu schießen.
Aber eine der berühmtesten Innovationen war natürlich der Panzer. Die ersten hier waren britische Ingenieure und Erfinder. Sie hatten die Ehre, den ersten Panzer zu bauen, der 1916 in der Schlacht an der Somme ins Feld kam. Die ersten Panzer waren inaktiv und hatten nicht genug Panzerung, um feindliches Feuer zurückzuhalten, aber für ihre Zeit wurden sie zu einem neuen Wort in Technologie und Kriegsführung.
Der Name "Panzer" selbst kommt von englisches Wort"Panzer", "Panzer", da die ersten Autos diesen Artikeln sehr ähnlich waren. In der russischen Armee hat das Wort "Wanne" mehr Wurzeln geschlagen.
Trotz des nicht ganz schmeichelhaften Namens erlangten gepanzerte Wannen jedoch schnell Anerkennung und ihre Produktion begann in vielen großen Kriegsländern.
Französische Grabenpanzerung gegen Kugeln und Granatsplitter. 1915
Sappenpanzer tauchte 1916 an der Westfront auf. Im Juni 1917 führten die Alliierten Nachforschungen durch, nachdem sie einige deutsche Körperpanzer erbeutet hatten. Laut diesen Dokumenten kann der deutsche Körperschutz eine Gewehrkugel in einer Entfernung von 500 Metern stoppen, sein Hauptzweck ist jedoch gegen Splitter und Splitter. Die Weste kann sowohl auf dem Rücken als auch auf der Brust aufgehängt werden. Die ersten zusammengebauten Proben erwiesen sich mit einer anfänglichen Dicke von 2,3 mm als weniger schwer als spätere. Material - eine Legierung aus Stahl mit Silizium und Nickel.
Eine solche Maske wurde vom Kommandanten und Fahrer der englischen Mark I getragen, um ihre Gesichter vor Granatsplittern zu schützen.
Barrikade.
Deutsche Soldaten probieren die erbeutete russische "mobile Barrikade" an.
Mobiler Infanterieschild (Frankreich).
Experimentelle Helme für Maschinengewehrschützen. USA, 1918
USA. Schutz für Bomberpiloten. Gepanzerte Hosen.
Verschiedene Optionen für gepanzerte Schilde für Polizisten aus Detroit.
Ein österreichischer Grabenschild, der als Brustpanzer getragen werden konnte.
Teenage Mutant Ninja Turtles aus Japan.
Gepanzerter Schild für Pfleger
Individueller Panzerschutz mit dem unkomplizierten Namen „Schildkröte“. Soweit ich weiß, hatte dieses Ding kein „Sex“ und der Kämpfer selbst hat es bewegt.
Schaufel-Schild McAdam, Kanada, 1916. Zweifacher Nutzen war vorgesehen: sowohl als Schaufel als auch als Schießschild. Es wurde von der kanadischen Regierung in einer Serie von 22.000 Stück bestellt. Dadurch war das Gerät als Schaufel unbequem, aufgrund der zu niedrigen Lage der Schießscharte als Gewehrschild unbequem und wurde von Gewehrkugeln durchbohrt. Nach dem Krieg wurden sie als Altmetall eingeschmolzen.
An einem so wunderbaren Kinderwagen (obwohl schon nach dem Krieg) konnte ich nicht vorbeikommen. Großbritannien, 1938
Und schließlich "eine gepanzerte Kabine einer öffentlichen Toilette - Pepelats". Gepanzerter Beobachtungsposten. Großbritannien.
Es reicht nicht, hinter einem Schild zu sitzen. Womit den Feind hinter dem Schild "herauspicken"? Und hier „brauchen (Soldaten) Erfindungen ... Es wurden ganz exotische Mittel verwendet.
Französischer Bomber. Mittelalterliche Technik ist wieder gefragt.
Nun, ganz ... eine Schleuder!
Aber sie mussten irgendwie bewegt werden. Hier kamen wieder Ingenieurs- und Technikgenie und Produktionskapazitäten zum Einsatz.
Eine dringende und ziemlich dumme Überarbeitung eines selbstfahrenden Mechanismus führte manchmal zu erstaunlichen Kreationen.
Am 24. April 1916 brach in Dublin ein Aufstand gegen die Regierung aus (Osteraufstand – Osteraufstand) und die Briten brauchten zumindest einige gepanzerte Fahrzeuge, um Truppen durch die beschossenen Straßen zu bewegen.
Am 26. April konnten Spezialisten des 3. Reserve-Kavallerieregiments in nur 10 Stunden mit der Ausrüstung der Werkstätten der Southern Railway in Inchicore einen Panzerwagen aus einem gewöhnlichen kommerziellen 3-Tonnen-Daimler-LKW-Chassis zusammenbauen und .. .ein Dampfkessel. Sowohl das Fahrgestell als auch der Kessel wurden von der Guinness-Brauerei geliefert
Sie können einen separaten Artikel über gepanzerte Triebwagen schreiben, daher beschränke ich mich nur auf ein Foto für eine allgemeine Vorstellung.
Und dies ist ein Beispiel für das banale Aufhängen von Stahlschilden an den Seiten eines Lastwagens für militärische Zwecke.
Dänischer "Panzerwagen", basierend auf dem Lastwagen Gideon 2 T 1917 mit Sperrholzpanzerung(!).
Ein weiteres französisches Fahrzeug (in diesem Fall im Dienst Belgiens) ist der Peugeot-Panzerwagen. Wieder ohne Schutz für Fahrer, Motor und sogar die restliche Besatzung vorn.
Und wie gefällt Ihnen diese „Aerotachanka“ von 1915?
Oder so...
1915 Sizaire-Berwick "Windwagen". Tod dem Feind (durch Durchfall), die Infanterie wird wegblasen.
Später, nach dem 1. Weltkrieg, starb die Idee eines Luftkarrens nicht aus, sondern wurde entwickelt und nachgefragt (insbesondere in den schneebedeckten Weiten des Nordens der UdSSR).
Das Schneemobil hatte einen rahmenlosen geschlossenen Rumpf aus Holz, dessen Vorderseite durch eine kugelsichere Panzerung geschützt war. Vor dem Rumpf befand sich ein Kontrollraum, in dem sich der Fahrer befand. Um die Straße in der Frontplatte zu beobachten, befand sich ein Sichtschlitz mit einem Glasblock aus dem Panzerwagen BA-20. Hinter dem Kontrollraum befand sich der Kampfraum, in dem ein 7,62-mm-DT-Panzermaschinengewehr auf einem Turm montiert war, der mit einer leichten Schildabdeckung ausgestattet war. Maschinengewehrfeuer wurde vom Kommandanten des Schneemobils abgefeuert. Der horizontale Schusswinkel betrug 300 °, vertikal - von -14 bis 40 °. Maschinengewehrmunition bestand aus 1000 Schuss.
Bis August 1915 entwarfen zwei Offiziere der österreichisch-ungarischen Armee – Hauptmann-Ingenieur Romanik und Oberleutnant Fellner in Budapest – einen solchen glamourösen Panzerwagen, vermutlich auf Basis eines Mercedes-Wagens mit 95-PS-Motor. Es wurde nach den Anfangsbuchstaben der Namen der Schöpfer von Romfell benannt. Reservierung 6 mm. Es war mit einem 8-mm-Maschinengewehr Schwarzlose M07 / 12 (3000 Schuss Munition) im Turm bewaffnet, das im Prinzip gegen Luftziele eingesetzt werden konnte. Der Wagen war funktechnisch mit einem Morsecode-Telegrafen von Siemens & Halske ausgestattet. Die Geschwindigkeit des Geräts beträgt bis zu 26 km / h. Gewicht 3 Tonnen, Länge 5,67 m, Breite 1,8 m, Höhe 2,48 m. Besatzung 2 Personen.
Im Juni 1915 begann im Daimler-Werk in Berlin-Marienfelde die Produktion des Schleppers Marienwagen. Dieser Traktor wurde in mehreren Versionen hergestellt: Halbraupen, Vollketten, obwohl ihre Basis ein 4-Tonnen-Daimler-Traktor war.
Um die mit Stacheldraht verstrickten Felder zu durchbrechen, haben sie sich einen solchen Heudrahtmäher ausgedacht.
Am 30. Juni 1915 wurde ein weiterer Prototyp im Hof des Londoner Gefängnisses „Wormwood Scrubs“ von Soldaten des 20. Geschwaders der Royal Naval Aviation School zusammengebaut. Als Basis wurde das Fahrgestell des amerikanischen Killen-Straight-Traktors mit Holzketten in Raupen genommen.
Im Juli wurde versuchsweise ein gepanzerter Rumpf des Panzerwagens Delano-Belleville darauf installiert, dann ein Rumpf des Austin und ein Turm des Lanchester.
Tank FROT-TURMEL-LAFFLY, ein Radtank, der auf dem Fahrgestell der Laffly-Straßenwalze aufgebaut ist. Geschützt durch 7-mm-Panzerung, wiegt etwa 4 Tonnen, bewaffnet mit zwei 8-mm-Maschinengewehren und einer Mitrailleuse unbekannten Typs und Kalibers. Übrigens ist die Bewaffnung auf dem Foto viel stärker als die deklarierte - anscheinend wurden die „Löcher für die Waffe“ mit einem Rand geschnitten.
Die exotische Form des Rumpfes ist darauf zurückzuführen, dass die Idee des Designers (derselbe Herr Frot), das Auto dazu gedacht war, Drahthindernisse anzugreifen, die das Auto schließlich mit seiner Karosserie zerquetschen musste , monströse Drahtzäune waren neben Maschinengewehren eines der Hauptprobleme für die Infanterie.
Die Franzosen hatten eine brillante Idee – kleine Kanonen einzusetzen, die Enterhaken abfeuern, um feindliche Drahthindernisse zu überwinden. Das Foto zeigt die Berechnungen solcher Waffen.
