Жаропонижающие средства для детей назначаются педиатром. Но бывают ситуации неотложной помощи при лихорадке, когда ребенку нужно дать лекарство немедленно. Тогда родители берут на себя ответственность и применяют жаропонижающие препараты. Что разрешено давать детям грудного возраста? Чем можно сбить температуру у детей постарше? Какие лекарства самые безопасные?
Сел аккумулятор в машине. В чем причина? В этой статье мы рассмотрим причины разряда АКБ и как этого избежать.
Разрядка АКБ (аккумуляторной батареи) может происходить по трем основным причинам:
- саморазряд батареи т.е. разряд из-за неисправности самой АКБ
- утечка тока т.е. разряд АКБ через неисправною проводку автомобиля
- аккумулятор не заряжается, а симптомы такие-же как при саморазряде
Рассмотрим каждую причину подробнее
Хотя ранние батареи имели большое значение для экспериментов, их недостатки сделали их непрактичными. Влажные клетки использовали жидкие электролиты, которые легко просачивались при неправильном хранении. Использовались флаконы для хранения, делающие их хрупкими и непригодными для мобильных устройств.
В конце 19-го века обнаружение сухих клеток, жидких электролитов было перемещено пастой. С тех пор аккумулятор стал общим источником питания во многих домах и в промышленных приложениях. Иногда также в часах и компьютерных часах. Очень долгий срок службы и способен обеспечивать высокое напряжение, но с высокой ценой. Листы могут складываться, растягиваться или разрываться на несколько частей, не теряя при этом своей эффективности и напряжения. Они также могут быть разработаны во всех размерах. Их легкость и низкая стоимость делают их привлекательными для карманных устройств, самолетов и автомобилей.
Саморазряд аккумуляторной батареи
В свою очередь саморазряд так-же происходит по нескольким причинам - рассмотрим их подробнее
- утечка тока через пластины сепаратора в следсвии проростаня их сульфидами (не растворимые соли, как следствие старения АКБ)
- саморазряд через части осыпывшихся пластин
- разряд через пробки заливной горловины. Происходит тогда, когда на поверхность АКБ попала кислота. Обычно это следствие того что одна или несколько банок закипели и электролит выплескивается. Так-же выплеск кислоты может быть из-за того что уровень его в бнке АКБ слишком высок.
- разряд через загрязнение поверхности аккумулятора. Обычно это происходит тогда, когда автовладельцы пытаясь защитить свинцовые клеммы от окисления обрабатывают крышку аэрозолями, которые иногда бывают токопроводимы.
Утечка тока в автомобиле
- разряд через неисправную проводку. Замыкание проводников проводки. Обычно это происходит тогда, когда один или несколько проводников повреждены, а соль на дорогах делает своё дело. Проводники окисляются, образуется соль между проводами или проводом и кузовом автомобиля.
- утечка тока через электронные блоки, которые при постановке авто на охрану должны отключатся но по какимто причинам не отключились. Причины этого могут быть разные. Это неисправность самого блока или охранной системы, которая должна отключать электронные блоки (кроме охраны).
- случайно оставленные включёнными фары, габариты, салонный свет или на долгое время аварийная сигнализация. Даже небольшое повреждение багажника (в следствии ДТП) и смещение крышки или поломка выключателя подсветки багажника может быть причиной того, что свет в багажнике не будет выключен. А это причина разряда.
Аккумулятор не заряжается
- не исправен генератор. Полностью нет заряда или заряжается не достаточно.
- не исправность проводки или клем АКБ
- перегорел предохранитель защищающий цепь генератора
Как избежать саморазряда АКБ
- держите аккумулятор в чистоте
- если на крышке появились подтёки электролита (и появились они явно не из-за того, что АКБ перевернули, расплескав кислоту) немедленно замените аккумулятор - он вышел из строя и ремонту не подлежит
- не допускайте глубокого разряда
- своевременно проверяйте заряд АКБ
- проверяйте электропроводку на предмет повреждения
- при первых-же подозрениях на проблему с аккумулятором необходимо обратится к автоэлектрику
Наверное, каждый владелец авто хоть раз да сталкивался с ситуацией, когда его машина отказывалась заводиться по причине И что примечательно, случается это в самый неподходящий момент. Хорошо, если рядом окажется кто-то, кто не откажет и даст «прикурить» от своей машины или поможет толкнуть.
Даже распакованные батареи теряют от 8 до 20 процентов своего заряда в год при температуре от 20 до 30 градусов по Цельсию. Это известный факт, называемый саморазрядом, и связан с «побочными» химическими реакциями, которые происходят в клетках, даже когда они не используются. Скорость реакции препятствует холодному хранению, хотя некоторые батареи могут быть повреждены при замораживании. Высокие или низкие температуры влияют на работу аккумулятора.
Зарядные батареи обычно саморазряжаются быстрее, чем одноразовые щелочные батареи; До трех процентов в день. Несмотря на перезарядку батарей, они также теряют свои возможности. Быстрая подзарядка зарядных устройств снижает срок службы аккумулятора. Аккумуляторные батареи с свинцово-кислотным аккумулятором имеют гораздо более тяжелый срок службы. Из-за вибраций, ходов, тепла, холода и серы на их пластинах, некоторые из автомобильных аккумуляторов продолжаются дольше шести лет регулярного использования.
Чтобы не допустить подобных неприятностей, необходимо своевременно диагностировать и обслуживать Только так можно быть полностью уверенным в том, что в нужный момент она не подведет. Если вы вдруг заметите, что в вашем автомобиле аккумулятор быстро разряжается, поспешите определить причину этого явления и устранить ее, особенно собираясь в дальнюю поездку. В противном случае можно надолго застрять где-нибудь далеко от населенного пункта, ожидая помощи. В этой статье мы поговорим о том, почему разряжается аккумулятор автомобиля, как определить причину разрядки, а также рассмотрим пути решения подобной проблемы.
Причина взрыва батареи возникает из-за неправильного использования или неисправности, например, для подзарядки разряженной батареи или короткого замыкания аккумулятора. Реакции, приводящие к взрыву. Кроме того, батареи могут содержать водород, оставшийся от непрерывной заправки. Как правило, при нормальной зарядке батареи газ остается низким и быстро рассеивается. Однако при зарядке аккумулятора он может вызвать образование большого количества водорода.
В другом случае из-за высокого давления в батарее существует вероятность растрескивания и утечки кислоты в виде сильной струи. Производство до 250 лет, батареи по-прежнему являются самым дорогим источником энергии, и их производство требует много ценных ресурсов и часто включает токсичные химикаты. Используемые батареи также относятся к электронным отходам. По этим причинам многие районы имеют услуги по утилизации батарей, поскольку часть химических веществ и материалов восстанавливается.
Особенности работы АКБ
АКБ в машине выполняет две основные функции: обеспечивает запуск двигателя и оберегает бортовую сеть от резких перепадов напряжения, которые могут возникнуть при ее питании от генератора. Кроме этого она поддерживает работу системы освещения и сигнализации, а также снабжает электричеством некоторые приборы при неработающем моторе. Из-за постоянных нагрузок батарея, естественно, садится. Это нормальное явление. Однако когда двигатель начинает работать, в процесс включается генератор, который переключает всю нагрузку на себя, обеспечивая бортовую цепь машины вырабатываемой электроэнергией. АКБ при этом не отключается, а, наоборот, начинает заряжаться от подаваемого электричества. Таким образом, батарея живет в постоянном цикле разрядки-зарядки.
Параметры различных типов батарей приведены ниже. Надежная и надежная технология, которая редко встречается, но по-прежнему используется в стационарных беспроводных телефонах. Преимущества: - Отличная работоспособность в широком диапазоне температур - Длительный период экстракции - Низкая чувствительность при плохой работе - Низкая цена Недостатки: - Большой размер и вес - Требуемый периодический полный разряд и зарядка - Эффект памяти - При неправильном отображении - Кадмий, требующий специальной технологии уничтожения - ограниченная способность к рециркуляции, поскольку специальное оборудование необходимо для обслуживания очень немногих ремонтников.
В этом режиме современный аккумулятор может служить до пяти лет и дольше, естественно, если автовладелец будет поддерживать его жизнеспособность. Но к сожалению, случается и так, что даже новая батарея становится непригодной в течение нескольких месяцев, утрачивая способность держать заряд.
Причины, по которым АКБ теряет свои свойства
Рассмотрим самые распространенные причины, по которым аккумулятор разряжается. К ним можно отнести:
Он в основном используется в мобильных телефонах среднего и низкого класса. Производятся экологически чистые батареи. Недостатки: - небольшое животное - возможность появления эффекта памяти - необходимость правильной высылки. Правильная высылка означает, что по крайней мере 2 раза в месяц батарея должна быть полностью исчерпана и, следовательно, должна быть произведена полная зарядка, что, в свою очередь, довольно привлекательно. Ли-Ион - самая современная технология в мире мобильной связи. Преимущества: - Высокая плотность электрической энергии - Низкий уровень саморазрядки - Малый манометр и малый вес - Отсутствие эффекта памяти - Без выхода - Нет необходимости ждать полной разрядки, чтобы начать следующую зарядку - Относительно долгий срок службы Недостатки: - Большинство батарей работают Только при положительных температурах - высокая цена - старение, даже если оно не используется, - неспособность к переработке.
Разберем эти причины более детально и рассмотрим способы их устранения.
Срок службы вышел
Ничего вечного в этом мире нет. Эта истина распространяется и на аккумуляторы. Какой бы мощной ни была бы батарея, сколько бы денег ни стоила, как часто бы ни обслуживалась, со временем она перестанет справляться со своими функциями. И здесь уже ничего не поделаешь. Происходящие внутри АКБ химические процессы способствуют окислению и разрушению электродов, вследствие чего они, собственно, и разрушаются.
При интенсивной работе аккумулятор может длиться до 18 месяцев работы, а более 24 месяцев аккумулятор практически не имеет значения. Литий-ионная батарея - действительно оптимальный выбор между ценой и качеством. Действительно, это лучший выбор для людей, которые не беспокоятся о высокой цене и сохраняют малые размеры и размеры. Батареи являются фундаментальной частью большинства портативных цифровых устройств, будь то мобильный телефон, ноутбук или музыкальный плеер. Однако большинство пользователей уделяют мало внимания батарее устройства, за исключением ситуаций, когда их необходимо перезаряжать или заменять.
Некоторые «специалисты» берутся восстанавливать старые аккумуляторы, естественно, требуя за это определенную плату. Сам процесс "воскрешения" батареи представляет собой своеобразную шоковую терапию с использованием высокого напряжения. Действительно, после таких процедур АКБ может поработать еще какое-нибудь время: неделю или месяц, после чего «помрет» навсегда.
Благодаря быстрым темпам этой отрасли технические параметры самих батарей постепенно улучшаются, в результате чего сами батареи продлеваются на один цикл зарядки. Однако, чтобы воспользоваться оптимальным временем автономной работы ваших батарей, вы должны знать характеристики отдельных типов батарей и то, как их можно заряжать и хранить.
До продажи, сервисные мастерские и аккумуляторные батареи готовят батареи, поскольку они получены с завода в сухом состоянии. Клетки заполнены водным раствором перезаряжаемой серной кислоты. При зарядке новых батарей следует соблюдать инструкции производителя. Как упоминалось выше, в транспортном средстве не используется одна перезаряжаемая ячейка, но некоторые из них соединены последовательно и помещаются в общий ящик, который образует «перезаряжаемую батарею». Обычно на практике это называется простой батареей автомобиля.
Так что если аккумулятор разряжается и не держит зарядки, но при этом он отслужил верой и правдой 4-5 лет, лучше отправить его на заслуженный отдых, заменив его новой батареей.
Несвоевременное обслуживание
Большинство современных АКБ являются необслуживаемыми. Благодаря герметичному корпусу испарение электролита в таких батареях сведено к нулю. Однако даже необслуживаемый аккумулятор разряжается, если вовремя не производить его подзарядку.
Следовательно, термин «аккумулятор» следует понимать как «перезаряжаемый аккумулятор». Например, летом саморазряд достигает 1% в день. Это означает, что при хранении батареи в тепле, без заряда, она будет разбавлена на 60% всего за два месяца. Такое разбавление опасно для аккумулятора и не должно допускаться! Существует ряд причин, которые приводят к аномальному саморазряду батареи. Слой, который брызгает электролитом, пылью и другими механическими примесями, образуется на поверхности батарейного отсека, является проводящим и ускоряет саморазряд батареи.
Что касается более привычных для нас обслуживаемых батарей, то без своевременного доливания электролита они вряд ли долго протянут. Рекомендуется хотя бы два раза в год проверять его уровень в банках, измерять плотность и, уже исходя из полученных результатов, доливать жидкость и заряжать.
Обслуживание АКБ не ограничивается этим. Необходимо также следить за ее состоянием. Окислившиеся клеммы, грязь и влага на поверхности - все это приводит к тому, что аккумулятор разряжается.
Промывая водой и протирая батарею чистой тканью или ниткой, удаляет механические примеси и пыль, но не полностью электролиты. Мы должны обратиться за помощью к химии! Электролита, просочившейся в батарею, нейтрализуют тканью, смоченной в 10% -ном растворе аммиака, кальцинированной соды или питьевой соды. Затем батарею следует протирать очень влажной тканью и высушить сухой тканью или нитками. Колпачки не удаляются, а смываются другими внешними деталями, иначе механические примеси или водопроводная вода могут попасть в аккумулятор.
Наконец, убедитесь, что вентиляционные отверстия колпачков не заблокированы. Регулярно чистите аккумулятор. По нескольким причинам батарея разряжается, даже когда к аккумулятору не подключен источник питания. Атмосферный кислород легко прорывается через тонкий слой электролита и переходит в химическую реакцию с активной массой пластин. Если электролит падает настолько, что верхний край пластин появляется над его поверхностью, батарея будет повреждена очень скоро. Все это требует, чтобы уровень электролита проверялся не реже одного раза в две недели.
Неправильное подключение электрооборудования
Причиной разрядки может стать и неумелая работа автоэлектрика. В практике часто случается, что при горе-умельцы путают провода, что приводит к тому, что прибор полноценно функционирует, принося удовольствие водителю, однако в электрической цепи машины возникает лишняя нагрузка. В итоге магнитола работает, аккумулятор разряжается, а все другое электрооборудование подвергается опасности.
Особенно осторожно, что вы должны быть летом, когда вода испарится более интенсивно. Уровень электролита должен поддерживаться ближе к верхней линии и ни в коем случае не должен опускаться ниже минимальной линии. Для непросвещенных батарейных ячеек уровень электролита измеряется стеклянной или прозрачной пластиковой трубкой с внутренним диаметром 3-5 мм. Он погружается в электролит, пока он не встанет в защитную решетку пластин. Отверстие трубки нажимается пальцем и вытягивается вертикально. Если глаз не является нормальным, рекомендуется сначала сделать два разреза на трубке.
Это относится не только к магнитофонам. Сегодня, когда рынок переполнен разнообразными приспособлениями и гаджетами для автомобилей, отдельные автомобилисты, не задумываясь, устанавливают их в свои авто, причем чем больше, тем лучше. Мало кто понимает, что все эти видеорегистраторы, антирадары, камеры заднего вида, навигаторы, громкая связь, видеопроигрыватели, дневные подсветки порогов, будучи подключенными к бортовой цепи машины, создают дополнительную нагрузку на генератор. Вы спросите, почему же тогда разряжается аккумулятор? Да потому, что, когда генератор перестает справляться, ему помогает АКБ.
Когда вода испаряется, уровень электролита падает и его плотность увеличивается. Электролит с повышенной плотностью также опасен для «здоровья» аккумулятора. Поэтому уровень электролита должен быть восстановлен путем добавления дистиллированной воды. Новый электролит добавляется только тогда, когда часть оригинала выливается по какой-то причине из-за батареи! Дистиллированная вода в клетках слишком медленно смешивается с электролитом. При низких температурах водопроводная вода может замерзнуть, а кристаллы льда образуются для разрушения аккумуляторных пластин.
Утечка тока
Если вы проверили и опровергли все предыдущие варианты, но при этом аккумулятор разряжается, причина может крыться в утечке тока. Это явление представляет собой неконтролируемое потребление электроэнергии аккумулятора приборами, которые мы обычно оставляем включенными, покидая автомобиль: электронный блок управления двигателем, противоугонная сигнализация, часы, магнитола и др.
Чтобы предотвратить это, воду необходимо дополнить зимой работающим двигателем или непосредственно с электролитом. Он не распространяется нигде в ячейках. Прежде всего, вода проникает в поры активной массы гриба и «прилипает» к пластинам. Представьте себе, что у вас есть совершенно новая батарея, в которой у вас есть дистиллированная вода при минусовой температуре. Он быстро замерзнет в порах активной массы и вокруг пластин, где, увеличивая их объем, начинается их разрушение. Новая батарея превращается в коробку выброса!
Если уровень электролита падает в холодную погоду, извлеките аккумулятор, долейте дистиллированную воду дома. Только через 4-5 часов вы можете вывести его снаружи, то есть вода уже была смешана с электролитом, и нет опасности замерзания. В это время рекомендуется заряжать аккумулятор. Если вы идете по зимней дороге, эта проблема падает. Заполните дистиллированную воду непосредственно перед запуском двигателя. Хотя редко, но стена, которая отделяет две клетки друг от друга, также может треснуть. Электролит двух ячеек смешивается, и пластины разных пластин «закорочены».
Все они продолжают питаться даже при выключенном зажигании. Допустимая утечка, при которой АКБ не подвергается глубокому (критическому) разряду, составляет 50-80 мА. Но если этот показатель будет превышен, батарея может утратить свои свойства преждевременно. К примеру, при утечке 1-2 А среднеемкостной аккумулятор разряжается за ночь.
Плотность электролита в этих ячейках уменьшается, а пластины сульфируются и искажаются. Общее напряжение двух ячеек больше не 4, а 2 вольта. Если один из них увенчан дистиллированной водой, уровень скоро начнет падать. На потрескавшейся промежуточной стене аккумулятор необходимо отремонтировать. Неправильный запуск двигателя повреждает аккумулятор. Каждый запуск двигателя при низкой наружной температуре связан со значительной зарядкой аккумулятора. Поэтому перед поворотом ключа зажигания выключите всех других потребителей.
Батарея может быть разряжена и повреждена даже в теплую погоду, если двигатель пропущен. Итак, сначала измерьте напряжение на выходе генератора переменного тока. Около 14 В, регулятор напряжения держит его на генераторе. В качестве альтернативы, есть уже короткие угловые генераторы, поэтому они не подбирают созданное напряжение.
Неконтролированный расход энергии также может стать следствием нарушения изоляции проводки или воздействия влаги на электрические контакты. В этом случае будет иметь место из-за которого АКБ разрядится еще быстрее.
Как определить утечку
Чтобы установить величину утечки тока, вам потребуется обыкновенный автомобильный тестер или мультиметр, включенный в режиме амперметра и диапазоне 0-20 А. Замеры производят путем последовательного присоединения щупов прибора к клемме аккумулятора и соответствующего провода. Один щуп (полярность не играет роли) подключается к «-» АКБ, а второй - к отключенному от батареи проводу массы. Аналогичным образом можно перепроверить величину утечки, подсоединив контакты амперметра к положительной клемме и плюсовой шине. Внимание: ни в коем случае не подключайте подобным образом мультиметр или тестер, включенный в режиме вольтметра - он попросту сгорит!
Неисправность генератора
Еще одной причиной, почему аккумулятор быстро разряжается, может быть поломка генератора. При этом он либо перестает подавать электроэнергию на АКБ, либо же вырабатываемого ним электричества не хватает для полноценной зарядки. Определить подобную неисправность несложно. Достаточно обратить внимание на панель приборов. На всех без исключения автомобилях она оборудована соответствующими указателями. Красный горящий значок в виде аккумулятора свидетельствует о том, что АКБ не получает подзарядки, а шкала с соответствующим обозначением указывает напряжение, поступающее на батарею. В случае проблем с генератором рекомендуется немедленно обратиться к автоэлектрику, ведь причин здесь может быть сколько угодно, начиная от неправильно натянутого ремня и заканчивая сгоревшим реле регулирования напряжения.
Халатность владельца автомобиля
Нередко владелец машины или водитель, сам того не подозревая, становится виновником быстрой разрядки АКБ. Оставленная на ночь магнитола или приборы световой сигнализации способны посадить аккумулятор за несколько часов. К такому результату может привести и окисление клемм батареи, влага и грязь вокруг них или длительный простой машины на сильном морозе.
На самом деле причин для разряда аккумулятора гораздо больше, и предусмотреть все возможные варианты невозможно. Но все-таки постарайтесь следовать этим советам:
- покупая новый аккумулятор, подбирайте модель, емкость и пусковой ток которой соответствовали бы параметрам автомобиля;
- своевременно производите диагностику и обслуживание АКБ (доливание электролита, подзарядка, удаление грязи и влаги с поверхности);
- не оставляйте на ночь включенными электроприборы;
- не допускайте неисправностей в авто;
- не доверяйте обслуживание своей машины доморощенным автоэлектрикам.
